9月17日，由汽車記協(xié)常務(wù)理事單位《汽車與運動》和比亞迪聯(lián)合主辦的比亞迪DM-i核心技術(shù)交流會在比亞迪舉辦。副理事長、中國汽車報總編輯桂俊松參加了交流會，并與入會專家們一起在比亞迪展廳觀摩了比亞迪刀片電池和傳統(tǒng)三元鋰電池的現(xiàn)場針刺測試，刀片電池基本沒發(fā)生變化，三元鋰電池則發(fā)生了爆炸。這個對比測試顯示出了刀片電池的更好安全特性。桂俊松表示：“比亞迪發(fā)展非常快，這幾年比亞迪以刀片電池和DM-i超級混動系統(tǒng)為代表的新產(chǎn)品引領(lǐng)了比亞迪的快速發(fā)展。”

桂俊松副理事長還和專家們一起參觀了比亞迪研發(fā)實驗室，并進(jìn)行了試乘試駕。專家們駕駛著搭載了比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)的秦plus在社會道路上行駛幾十公里，進(jìn)一步體會這套系統(tǒng)在實際駕駛中的真實感受。在經(jīng)過展廳參觀、交流會、探討互動、實驗室參觀、場地試駕、社會道路試駕眾多環(huán)節(jié)后，專家們對比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)有了全面認(rèn)識，對這一系統(tǒng)也是好評如潮。比亞迪DM-i超級混動不僅實現(xiàn)了動力強(qiáng)、效率高，行駛?cè)珉妱榆囈粯影察o，還實現(xiàn)了綜合續(xù)駛里程1245km的超長續(xù)航，消除了人們的里程焦慮。可以說比亞迪的DM-i超級混動系統(tǒng)非常有前瞻性，良好的市場表現(xiàn)也證明了這點，從3月秦和宋兩款DM-i車型量產(chǎn)上市、4月唐DM-i量產(chǎn)上市到8月，搭載DM-i超級混動系統(tǒng)車型累計交付近7萬輛，預(yù)定更是火爆。搭載DM-i超級混動車型以優(yōu)秀的綜合性能、具有競爭力的價格優(yōu)勢、誘人的新能源技術(shù)成為許多首購新能源汽車家庭的首選。DM-i超級混動正在成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)先技術(shù)，正在加速助力我國從新能源汽車大國轉(zhuǎn)化成新能源汽車強(qiáng)國。