伴隨著黨的二十大的勝利召開，新時代的中國將邁向新的征程，譜寫新的篇章。
“從現在起，中國共產黨的中心任務就是團結帶領全國各族人民全面建成社會主義現代化強國、實現第二個百年奮斗目標，以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興。”連日來，習近平總書記代表第十九屆中央委員會向黨的二十大所作的報告，引起熱烈反響，“中國式現代化”相關論述在汽車行業內外引發廣泛討論。
“中國式現代化需要強大的汽車產業。”中國汽車工程學會名譽理事長付于武表示，黨的二十大報告中提出了中國式現代化的主要特征，核心主旨就是要不斷滿足人民對美好生活的向往，而汽車是現代化美好生活的重要標志和載體，也是國民經濟的重要支柱產業。當前世界和中國都面臨百年未有之大變局，汽車產業也迎來百年大變革，打造更多更新更好的智能汽車、新能源汽車，做大做強汽車這一支柱產業，才能為中國式現代化提供載體和支撐。
對此，汽車行業人士深表贊同。中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示：“汽車產業在認真踐行中國式現代化的過程中一定會有所作為，也一定能大有可為。”
“中國式現代化給我國汽車工業進一步做優做強指明了正確方向，提供了基本遵循。我們不僅要在建設社會主義現代化強國中貢獻中堅力量，更要為世界汽車工業、汽車社會的發展提供中國智慧、中國方案。”中國工程院院士、清華大學教授、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家、汽車安全與節能國家重點實驗室主任李克強如是說。
01
汽車業是中國式現代化的重要支撐
10月17日，習近平總書記在參加黨的二十大廣西代表團討論時，與黨的二十大代表、廣西汽車集團首席專家、國家級技能大師工作室負責人鄭志明親切交談。鄭志明說：“過去我們拆解進口汽車零部件來學習，而如今出現了反轉，發達國家車企開始研究我們的電動汽車了，前后反差巨大。”他堅信，有黨中央的堅強領導，制造強國的目標一定能加快實現，中國式現代化的道路一定會越走越寬廣。
對于“中國式現代化”的概念，黨的二十大報告中是這樣詮釋的：“中國式現代化，是中國共產黨領導的社會主義現代化，既有各國現代化的共同特征，更有基于自己國情的中國特色。中國式現代化是人口規模巨大的現代化，是全體人民共同富裕的現代化，是物質文明和精神文明相協調的現代化，是人與自然和諧共生的現代化，是走和平發展道路的現代化。”
顯然，中國式現代化，應是具有中國特點、符合中國國情、有利于中國發展、有利于中國走在世界前列的現代化。中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡從汽車產業的角度分析稱，中國汽車自主品牌近10年來取得的顯著進步和巨大成就，已經證明了中國式現代化是中國道路、中國方案、中國智慧的指針和航標。
安慶衡指出，二十大報告中圍繞中國式現代化強調的要推進新型工業化、加快建設制造強國，以及堅持創新在我國現代化建設全局中的核心地位，這些都是中國汽車產業現代化的必經之路，而汽車產業也正沿著這一道路持續前行，成為中國式現代化的有力支撐。
的確，中國汽車產業，尤其是快速成長的智能、新能源汽車產業，在推動中國式現代化發展中發揮著越來越重要的作用。付炳鋒告訴記者，在電動化、網聯化和智能化促進下，汽車工業已全面進入高質量發展新征程，綠色發展已經成為我國汽車工業發展最為鮮明的特色。與此同時，在促進構建“雙循環”新發展格局的過程中，我國汽車工業同樣起到了重要的推動作用。隨著汽車品質的不斷提升，消費者越來越能體會到高科技帶來的新變化和高質量帶來的新體驗，汽車產品的內涵和邊界也逐步擴大，更安全、更舒適、駕乘感更愉悅的新產品不斷上市，汽車對于百姓生活的影響也越來越大，汽車工業在推動中國式現代化健康發展、滿足民生基本需求上起到了至關重要的支撐和引領作用。
為共同推動中國式現代化的實現，付炳鋒表示，汽車工業要結合中國國情實際、產業實際、市場實際、基礎設施實際以及廣大人民消費需求，全面推動技術變革、質量提升、制造升級，在更高水平開放的大背景下，不斷創造更加優質的產品，來滿足人民對于美好出行的需求。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長、首席專家張永偉也強調，下一步，我國汽車產業將不斷夯實產業鏈供應鏈，繼續培育本土優秀品牌，推進汽車產業高質量發展，加快邁向汽車強國步伐，為實現中國式現代化提供強有力支撐。
02
中國式現代化為汽車產業注入新活力
過去10年間，汽車產業的快速發展成為中國式現代化的重要支撐，同樣的，中國式現代化也將持續為巨變中的中國汽車產業注入嶄新活力。
“中國式現代化將為汽車產業創新發展提供新機遇、新空間。”國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長、研究員王青分析，黨的二十大報告進一步指明了黨和國家事業的前進方向，闡明了中國式現代化的基本特征。在我國汽車產業變革轉型中，新能源汽車將成為新發展理念和現代化產業體系、消費體系的重要組成部分。
“當前，我國新能源汽車產業已經進入快速穩步增長階段，與此同時，技術、市場以及政策體系都相對同步地進入了協同窗口期。這不僅為我國從汽車大國邁向汽車強國創造了新賽道、新舞臺，也將深刻改變長期以來形成的全球汽車技術格局。我國汽車產業擁有了通過開放創新追趕，甚至在某些領域中實現領跑的機遇和潛力。”王青指出，近年來，我國信息通信、新能源等技術的快速發展，居民消費創新和結構升級，都將與汽車電動化、智能化、網聯化匯聚在一起，為新能源汽車持續創新發展夯實基礎、創造需求。
嵐圖汽車科技有限公司黨委書記秦捷也認為，二十大報告所提出的中國式現代化為中國汽車產業發展指明了方向，提供了極為廣闊的前景，帶來了創新發展的新機遇。他告訴記者，作為東風公司推出的新能源汽車高端品牌，嵐圖汽車正積極踐行創新發展戰略，目前已經擁有一系列自主創新的先進技術，并已經登陸歐洲市場。他認為，在中國式現代化指引下，未來中國汽車產業仍將大有作為。“我國在千人汽車擁有量指標上與發達國家的差距，正是中國汽車產業做大做強的巨大市場需求空間；在汽車產業鏈深度和廣度上，一輛電動汽車對于上千個配套總成部件及數百家一級供應商的需求，能夠驅動制造業水平不斷提升，這也契合中國式現代化的內涵要求。”秦捷說。
這些年來，新技術、新模式、新機制，已經成為中國汽車產業發展的亮色，也是中國式現代化對汽車產業發展的具體要求。在探索新技術、新模式過程中，汽車企業已經取得了不少可圈可點的成績。廣汽集團黨委書記、董事長曾慶洪深有感觸地說，近10年來，廣汽集團始終堅持自主研發、科技創新，堅持進行體制機制改革，激發企業活力。不僅在汽車電動化、智能化、網聯化技術變革中贏得主動權，而且不斷提升自動化、數字化、柔性化先進生產能力，從“十二五”末期的年產銷130萬輛，到今年全年預計產銷超240萬輛，凸顯了企業在中國式現代化進程中實現快速增長的良好發展勢頭。今年1~9月，廣汽集團累計生產汽車183.26萬輛，累計銷售汽車182.50萬輛，同比分別增長26.9%和22.2%，汽車產銷跑贏行業大勢，創造了廣汽集團成立以來少有的遠超行業的發展水平。曾慶洪強調，在中國式現代化要求的指引下，廣汽也將在高質量發展、現代化進程中不斷提速。
民營企業也深受鼓舞、倍感振奮。“二十大報告宣示了以中國式現代化全面推進中華民族偉大復興的宏偉目標，提出了中國式現代化的本質要求。這一論述內涵豐富，體現了黨的智慧和自信，順應了時代要求和人民意愿，具有很強的戰略性、理論性和指導性。”中國民間商會副會長、賽力斯集團董事長（創始人）張興海表示，作為民營車企，賽力斯將始終堅持創新驅動，道不變、志不改，為用戶提供更好體驗的智能電動汽車；堅持綠色可持續發展，為國家碳達峰碳中和目標早日實現而努力；堅持探索新商業模式，構建萬物互聯的汽車生態體系，為實現更高質量的中國式現代化而不懈努力。
03
汽車業將繼續為中國式現代化貢獻力量
新目標、新理念、新格局……站在新起點上，中國汽車產業將開啟全新航程。
走過非凡10年，迎來嶄新盛景。中國汽車產業穩健的步伐，在中國式現代化之路上銘刻下從容與篤定，記錄下輝煌與光彩，呈現出希冀與憧憬。在國內市場，今年9月，中國品牌乘用車市場份額達到50%；在國際市場，中國汽車銷量從10年前占全球24%已躍升至32%，新能源汽車產銷量更是超過全球半數。統計數據顯示，在中國1年約44萬億元的消費額中，1/10用于購買汽車；汽車產業作為國民經濟支柱產業的作用日益凸顯。“全球經濟強國必定是汽車工業發達的國家。建設中國式現代化強國，建設制造強國、質量強國、交通強國、網絡強國、數字中國，首先要建設汽車強國，這是中國汽車人應承擔的歷史使命。”李克強強調。
在變革轉型之路上，中國汽車產業走過電動化上半場，譜寫了跨越重洋“出海”的新篇章；進入決勝未來的智能化下半場，仍將在創新引領下收獲更多新希望。
“到2035年，廣汽集團的目標是‘萬億元廣汽’，將為中國式現代化貢獻更多‘廣汽力量’。”曾慶洪表示，為此，廣汽集團將進一步提高站位、從嚴治黨，讓黨建成色更亮。同時深化改革，精準發力，緊緊圍繞打造“七個廣汽”（增長廣汽、品質廣汽、效益廣汽、自主廣汽、科技廣汽、效率廣汽、責任廣汽）計劃，攻堅克難、砥礪奮進，全面發力，實現生產經營穩健快速增長。
馭勢科技有限公司董事長、首席執行官吳甘沙向《中國汽車報》記者表示，作為前沿科技企業，馭勢科技將主動擁抱國家重大發展機遇，在產業高質量發展與科技自立自強領域奮勇爭先去開創美好未來。零跑科技創始人、董事長、首席執行官朱江明也表示，作為科技型智能電動汽車企業，零跑將始終堅持聽黨話、跟黨走，堅定信心，做實干家，繼續扎根新能源實體經濟，持續關注科技創新的新趨勢，把握新一輪科技革命和產業變革機遇，堅持創新發展、協調發展、綠色發展、開放發展、共享發展。
一直以來，汽車產業作為不少省市區的重要支柱性產業，對于區域經濟拉動作用明顯，而汽車產業的不斷成長進步，也將繼續為區域經濟高質量發展增光添彩。
“柳州將腳踏實地發展實體經濟，持之以恒地推動汽車等傳統產業優化升級，為加快建設制造強國作出貢獻、彰顯擔當。”黨的二十大代表、柳州市委書記吳煒指出，柳州生產的新能源汽車已累計銷售110萬輛，全國10輛新能源汽車中就有1輛是柳州生產的。作為柳州支柱產業之一的汽車產業，未來將繼續堅持以技術創新為引領。
“我們將堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為引領，全面深入學習宣傳貫徹黨的二十大精神，凝心聚力、埋頭苦干，全力推進實施汽車‘新四化’跨越、科創新動能發力、戰略新空間布局、治理新體系構建、民生新福祉提升五大行動，為建設社會主義現代化國家貢獻更多力量。”黨的二十大代表、上海嘉定區委書記陸方舟表示。
“中國汽車人站在新的歷史坐標上，如何在新挑戰、新機遇面前，為中國式現代化、全面推進中華民族偉大復興作出應有貢獻，這不僅是全行業的使命和責任，也是今天的時代之問、世紀之問。”付于武表示，有中國共產黨的堅強領導，有習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的二十大報告的指引，中國汽車產業一定會踔厲奮發、勇毅前行，在中國式現代化新征程上向黨和人民交出滿意的答卷。