2022年3月25-27日，2022中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在線上舉辦。本屆論壇主題為“迎接新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段”，邀請(qǐng)政府有關(guān)部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)代表，就涉及新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段政策調(diào)整、碳中和目標(biāo)下國(guó)際合作與政策協(xié)同、市場(chǎng)與消費(fèi)新方向、交通能源基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展、商用車可持續(xù)發(fā)展、氫能產(chǎn)業(yè)多場(chǎng)景應(yīng)用、下一代動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化及產(chǎn)業(yè)投資與創(chuàng)新等方面展開深度研討。其中，在3月26日舉辦的“高層論壇：迎接新能源汽車市場(chǎng)化發(fā)展新階段”主題論壇上，長(zhǎng)安汽車黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮發(fā)表精彩演講。以下內(nèi)容為現(xiàn)場(chǎng)演講實(shí)錄：
線上的觀眾朋友們：
大家下午好！
很高興以云連線的形式與大家進(jìn)行交流，感謝組委會(huì)的邀請(qǐng)。我分享的題目是：搶抓市場(chǎng)新機(jī)遇 向世界級(jí)中國(guó)品牌邁進(jìn)。
一、行業(yè)發(fā)展與趨勢(shì)洞見
在產(chǎn)業(yè)政策、消費(fèi)升級(jí)、新能源車體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)等因素作用下，新能源汽車快速增長(zhǎng)，增長(zhǎng)潛力巨大。
一是中國(guó)具有新能源汽車發(fā)展最好的營(yíng)商環(huán)境
政策層面看：在黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，中國(guó)政府大力支持、鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，從技術(shù)路線、產(chǎn)業(yè)政策、消費(fèi)政策、充電基礎(chǔ)設(shè)施政策等，都彰顯中國(guó)特色社會(huì)主義制度的優(yōu)越性，也強(qiáng)有力促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速、健康發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)層面看：從自主電控、電機(jī)，到領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的電池，從研發(fā)到生產(chǎn)制造，從充電設(shè)施到營(yíng)銷服務(wù)，完整的產(chǎn)業(yè)鏈有力支撐了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
用戶層面看：多方因素促成新能源汽車消費(fèi)從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)化。2021年，新能源選購(gòu)意向逼近50%，實(shí)際銷量出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，累計(jì)銷售289萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)167.5%。今年1-2月，累計(jì)銷售56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)165%。預(yù)計(jì)未來(lái)十年，中國(guó)車市將迎來(lái)新能源的高速普及期。
二是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入多動(dòng)力共存模式
伴隨技術(shù)更迭與變革，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已從單一動(dòng)力模式發(fā)展成五大動(dòng)力共存模式。2021年動(dòng)力分布：ICE 、HEV 、PHEV 、 REEV 、EV。伴隨著產(chǎn)品的加快普及，新能源乘用車汽車市場(chǎng)滲透率從2021年的14.3%，提升至今年1-2月的16.9%。（中汽協(xié)乘用車上險(xiǎn)量）
三是新能源汽車是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的有效路徑
習(xí)總書記提出的“雙碳目標(biāo)”具有全球性意義。我國(guó)道路交通領(lǐng)域占全社會(huì)碳排放總量的10%左右。一輛普通燃油車每公里行駛里程平均碳排放量為241.9克，而一輛純電動(dòng)汽車僅為146.5克，碳排放減少約40%，據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示，截止2021年底新能源汽車保有量為784萬(wàn)輛，以一輛車每年行駛2萬(wàn)公里計(jì)算，一年可減少1500萬(wàn)噸碳排放量。將為雙碳目標(biāo)作出重要貢獻(xiàn)。
四是中國(guó)燃油車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更激烈
隨著新能源汽車的加入，中國(guó)燃油車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更激烈。過(guò)去一年，傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)現(xiàn)存85個(gè)品牌,月銷量千臺(tái)以下的品牌有34個(gè)，有9個(gè)品牌消亡。我認(rèn)為未來(lái)3-5年，會(huì)有80%的中國(guó)品牌關(guān)停并轉(zhuǎn)。
當(dāng)然，新能源汽車發(fā)展還存在一些問(wèn)題：充電效率、公用充電設(shè)施不完善，使用不便捷；電池安全隱患；大宗原材料漲價(jià)、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不均等問(wèn)題；同樣，新能源汽車的芯片問(wèn)題仍然是卡脖子問(wèn)題，以上需要社會(huì)各界協(xié)同發(fā)力加以解決。
二、長(zhǎng)安汽車的創(chuàng)新與實(shí)踐
長(zhǎng)安汽車開創(chuàng)第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，至今已迭代至5.0，持續(xù)推進(jìn)“香格里拉”計(jì)劃，成效已現(xiàn)：
首先，長(zhǎng)安打造了國(guó)際一流的研發(fā)體系和專家隊(duì)伍。長(zhǎng)安先后成立新能源科技公司、阿維塔科技以及長(zhǎng)安汽車軟件科技公司，為新能源、智能化的發(fā)展提供組織和人才保障。我們已經(jīng)構(gòu)建了一支新能源、自動(dòng)駕駛、智能交互等各個(gè)領(lǐng)域，總?cè)藬?shù)超過(guò)3500人的專家級(jí)工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
第二，長(zhǎng)安堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，在新能源領(lǐng)域掌握400余項(xiàng)核心技術(shù)。其中，全球首發(fā)新一代超集電驅(qū)和高頻脈沖加熱技術(shù)，為電動(dòng)汽車全場(chǎng)景推廣貢獻(xiàn)長(zhǎng)安智慧。深度集成“電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器”等功能的“七合一”電驅(qū)系統(tǒng)，具有寬電壓范圍、高集成度、極寒啟動(dòng)、極致效率和極速靜音等超強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。以“極寒啟動(dòng)”為例，搭載高頻脈沖加熱技術(shù)的車輛可以在極寒環(huán)境下5分鐘加熱20℃，低溫快充時(shí)間提升10%、低溫加速能力提升50%。
在電池安全方面，長(zhǎng)安突破電池零起火技術(shù)，從主動(dòng)、被動(dòng)安全兩大維度進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了電池零起火目標(biāo)，切實(shí)解決用戶安全憂慮。
敢于突破打造“七合一”智能整車域控制器“智慧芯”SVDC。相比上一代產(chǎn)品體積減少70%、性能提升70%、成本降低43%，同時(shí)具備OTA功能，提升用戶體驗(yàn)。第三，長(zhǎng)安勇于突破，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品煥新。長(zhǎng)安汽車圍繞“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略行動(dòng)，持續(xù)推出新能源產(chǎn)品，已亮相的阿維塔11、C385、A158等多款車型，滿足用戶的多場(chǎng)景需求。其中，C385是長(zhǎng)安基于全新的純電平臺(tái)打造，集前衛(wèi)動(dòng)感的設(shè)計(jì)和眾多黑科技于一身的未來(lái)科技轎跑。
未來(lái)五到十年，長(zhǎng)安汽車將發(fā)力新能源領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)銷量與效益的雙提升。到2025年，長(zhǎng)安新能源銷量目標(biāo)105萬(wàn)輛，占比達(dá)到35%；2030年新能源銷量目標(biāo)270萬(wàn)輛，占比達(dá)到60%。
三、對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的建議
一是建議政府加強(qiáng)布局統(tǒng)籌，產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，加快充換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
研究解決老舊小區(qū)用電量增加等帶來(lái)的電力增容問(wèn)題，加速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與電力改造；推進(jìn)充換電雙線發(fā)展，解決高峰出行用電擁堵問(wèn)題；利用信息化手段，進(jìn)行用電預(yù)約及規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)充電樁、換電站的均衡分布與高效利用。
二是建議國(guó)家加強(qiáng)統(tǒng)一規(guī)劃指導(dǎo)
對(duì)于鋰、鈷、鎳等動(dòng)力電池原材料，加強(qiáng)海外資源布局。引導(dǎo)國(guó)內(nèi)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈形成對(duì)核心資源的開采和提純能力，同時(shí)持續(xù)完善動(dòng)力電池回收利用管理體系。
三是建議行業(yè)加大基礎(chǔ)研究，開發(fā)高效電池核心技術(shù)，徹底解決充電效率和安全隱患問(wèn)題。
相關(guān)行業(yè)組織牽頭，聚合企業(yè)形成合力，加速新型電池研究開發(fā)，加強(qiáng)動(dòng)力電池正負(fù)極材料、電解液等關(guān)鍵技術(shù)研究與攻關(guān)，從根本上解決用戶充電焦慮和安全憂慮，徹底解決新能源汽車使用便捷性問(wèn)題。
汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)，關(guān)乎明日出行方式，更影響社會(huì)形態(tài)。面對(duì)全球氣候變化，汽車產(chǎn)業(yè)唯有堅(jiān)定信念，突破創(chuàng)新，才能迎來(lái)可持續(xù)健康發(fā)展。在此，長(zhǎng)安汽車愿與行業(yè)同仁一道，攜手并肩，共謀未來(lái)！
我堅(jiān)信，在國(guó)家、政府、產(chǎn)業(yè)界共同努力下，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)一定會(huì)健康高速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)換道超車，助力中國(guó)品牌向世界級(jí)品牌邁進(jìn)。
科技長(zhǎng)安，智慧伙伴！
謝謝大家！