現(xiàn)在電動車、插電混動的全面推廣讓很多傳統(tǒng)品牌感到了壓力，就連混動大佬豐田也有些著急了。這不，3月23日晚，廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌正式上市，售價11.38-14.88萬元，除了傳統(tǒng)燃油車型TNGA 1.5L和185T車型外，最大的亮點就是推出了搭載豐田第五代混動的智能電混雙擎車型。

豐田THS混動系統(tǒng)很熟悉了，日系兩大混動系統(tǒng)之一，省油、全速域智能電混驅動、PSD行星齒輪結構，這些讓很多品牌痛苦不已，即便效仿也只是搞了個皮毛。豐田通過26年的進化，現(xiàn)在電混技術已經相當成熟可靠了，至今保持“0事故、0爆炸、0漏電”紀錄。

豐田全新第五代智能電混技術

全新?lián)Q代雷凌搭載的1.8L智能電混雙擎系統(tǒng)屬于豐田電混的第五代技術，三電系統(tǒng)經過重新升級，過去的鎳氫電池換成大容量的三元鋰電池，使得綜合功率比上一代提升12%，0-60km/h加速進入4秒區(qū)間，百公里加速達到9.65秒。

在省油方面，全新雷凌WLTC綜合工況油耗降到了百公里4.07升，一次加油能行駛1000公里左右。-46℃至50℃全溫域，0.1秒瞬間啟動。這樣全新系統(tǒng)打破了“高速高油耗、低溫低續(xù)航”的窘境。

智能駕駛輔助系統(tǒng)全系標配

駕駛輔助方面，智能電混雙擎版車型全系標配最新Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝。這項系統(tǒng)以“零出錯”為目標，依托豐田全球用戶大數(shù)據(jù)，基于125億公里智能行駛零事故數(shù)據(jù)開發(fā)，可規(guī)避41%的死亡事故駕駛場景。

系統(tǒng)采用更穩(wěn)定、成本更高的分布式ECU芯片感應器，毫米波雷達監(jiān)測距離升級至340米，前視攝像頭探測距離提升約2倍，監(jiān)測面積提升達8倍。同時，首次采用帶AI算法的深度神經網絡DNN技術，可識別立體圖像，在車線模糊或未劃線車道，車道巡航持續(xù)率高達95%以上。

基于強大的軟硬件加持，升級后的PCS預碰撞安全系統(tǒng)識別對象增至7大類別，可預
判5大方向碰撞，防追尾、防正面碰撞、側面碰撞。不僅能識別行人，也能識別摩托車、大型動物、施工現(xiàn)場等。新增的RSA道路標識識別輔助系統(tǒng)，大幅減輕駕駛者負擔。新增的世界首創(chuàng)PDA主動駕駛輔助系統(tǒng)，能夠遠距離察覺橫向通過的行人等潛在風險，更早的進行減速、制動或偏向避讓。新增的世界首創(chuàng)EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)，當監(jiān)測到駕駛員失去操作能力時，能夠自動進行減速和車道內停車，打開雙閃等待救援。

智能座艙全新升級

內飾方面，配備同級最大的12.3英寸全液晶儀表盤、同級領先的10.25英寸觸控大屏。智能語音交互采用可見即可說的T-CHAT。

同時，搭載CarPlay、HiCar、CarLife全平臺手機互聯(lián)，支持車載微信功能，還有豐富的小程序應用，如：bilibili、央視影音、虎牙直播、小紅書等。另外，系統(tǒng)還支持OTA升級。

2022年廣汽豐田邁入百萬輛俱樂部，銷量同比增長21.4%，位列日系品牌第一，進入合資車企第一陣營。未來，廣汽豐田將堅持全方位電動化戰(zhàn)略，在智能電混雙擎、純電和氫燃料電池技術領域加速布局。隨著全新?lián)Q代雷凌上市，廣汽豐田將陸續(xù)推出包括鋒蘭達、凌尚在內的12款智能電混雙擎產品，實現(xiàn)TNGA車型全系智能電混化。