【一周新車】星途瑤光 廣汽本田ZR-V致在e:HEV 奔馳EQS SUV

      發(fā)布日期:2023-02-28 11:59:32



      上周上市新車各有特色,有燃油車型星途瑤光,有油電混動車型廣汽本田ZR-V致在e:HEV,有純電車型奔馳EQS SUV,下面讓我們來具體看一看它們有哪些亮點(diǎn)。

      星途瑤光

      售價(jià)15.28-20.28萬元

      外觀方面,采用無邊界格柵,內(nèi)部為菱形元素,細(xì)長的大燈組由熏黑飾板連接,形成貫穿式效果,兩側(cè)為細(xì)長的L狀日行燈,很有辨識度。車身側(cè)面,比較修長,車頂帶有微微的弧度,配合車窗邊框的銀色飾條,時尚的同時也提升了運(yùn)動氣息。此外,還采用了隱藏式門把手,低風(fēng)阻雙色輪圈。尺寸方面,長寬高分別4781/1920/1671mm,軸距為2815mm。車尾部分,尾燈與前大燈相呼應(yīng),頂部配有中置高位剎車燈,結(jié)合下方雙邊共四出的排氣布局,凸顯了運(yùn)動氛圍。

      內(nèi)飾方面,比較簡潔,全液晶儀表與中控屏組成雙聯(lián)屏,下方為貫穿式空調(diào)出風(fēng)口,再加上雙色雙輻式多功能方向盤,體現(xiàn)了科技感。配置方面,擁有L2級駕駛輔助功能。

      動力方面,搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī),最大功率192kW,峰值扭矩400N·m,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

      該車定位為中型SUV,主要競爭對手有雪佛蘭探界者、長安UNI-K、廣汽傳祺GS8等車型,競爭還是很激烈的。當(dāng)然該車不管是外觀還是內(nèi)飾、配置,都很不錯,很符合時下年輕人的消費(fèi)理念,希望它能盡快嶄露頭角,占有自己的一席之地。

      廣汽本田ZR-V致在e:HEV

      售價(jià)17.99-22.89萬元

      該車為廣汽本田ZR-V致在的混動版車型,外觀方面與燃油版車型稍有差異,中網(wǎng)從蜂窩狀變?yōu)橹逼偈胶谏棗l,霧燈處的開口變小。車身側(cè)面,輪圈和外后視鏡等都進(jìn)行了熏黑處理。車尾部分,增加了e:HEV標(biāo)識,彰顯其身份。

      內(nèi)飾方面,變化不大,換擋區(qū)域使用了按鍵式操作方式。依舊配備10.1英寸中控屏、全液晶儀表、三輻式多功能方向盤,下方貫穿式空調(diào)出風(fēng)口。配置方面,提供最新的Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)。

      動力方面,搭載2.0L發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組成的i-MMD混動系統(tǒng),其中發(fā)動機(jī)最大功率105kW,峰值扭矩182N·m,電機(jī)最大功率135kW,峰值扭矩315N·m。綜合功率149kW,傳動系統(tǒng)匹配E-CVT變速箱。

      作為混動車型,這款車主打節(jié)油和經(jīng)濟(jì)性,正受到越來越多的消費(fèi)者的喜愛。所以越來越多的車企推出混動版車型來迎合消費(fèi)者,致使該領(lǐng)域競爭越來越激烈,比如近期很火的比亞迪宋PLUS等,廣汽本田ZR-V致在e:HEV能否取得自己的一席之地,猶未可知。

      奔馳EQS SUV

      售價(jià)91.05-110.05萬元

      外觀方面,采用大尺寸封閉式格柵,全系內(nèi)部標(biāo)配發(fā)光星輝。兩側(cè)大燈組與格柵融為一體,內(nèi)置“時空之環(huán)”貫穿式LED日行燈。三段式前包圍,兩側(cè)通風(fēng)口設(shè)計(jì)得比較柔和。車身側(cè)面,比較修長,低風(fēng)阻設(shè)計(jì),將車輛風(fēng)阻系數(shù)降低,僅為0.26cd。車尾部分,比較圓潤,貫穿式尾燈,內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理,兩側(cè)主燈呈螺旋造型,很有辨識度。

      內(nèi)飾方面,非常簡潔也非常豪華,使用Hyperscreen超聯(lián)屏采用曲面屏OLED技術(shù),三塊觸摸式屏幕完全取代了實(shí)體按鍵功能,副駕前方12.3英寸OLED顯示屏可單獨(dú)觀看視頻。主動安全方面,標(biāo)配L2級駕駛輔助組件增強(qiáng)版、PRE-SAFE預(yù)防性安全系統(tǒng)。座椅方面,提供5座版與7座版,第二排標(biāo)配電動調(diào)節(jié)功能,第三排為可選配置。

      動力方面,提供450+以及450 4MATIC兩種動力系統(tǒng)可選。其中450+為后置單電機(jī)后輪驅(qū)動,最大功率265 kW,峰值扭矩568 N·m;450 4MATIC采用雙電機(jī)四輪驅(qū)動,最大功率265 kW,峰值扭矩800 N·m。電池方面均采用容量為111.8kWh的三元鋰電池組,CLTC工況下最大續(xù)航里程為742公里,直流快充電量10%到80%只需要37分鐘。

      作為梅賽德斯-奔馳EQ家族EVA純電平臺上的首款SUV車型,將新能源與豪華完美結(jié)合,同時推出5座與7座布局,進(jìn)一步擴(kuò)大了消費(fèi)群體。該車也是該級別目前僅有的車型,優(yōu)勢非常明顯。

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