以中型SUV市場(chǎng)為例，沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX都是被廣大車友熟知且喜愛(ài)的產(chǎn)品，它們自身的產(chǎn)品力不輸一線豪華品牌，并且價(jià)格也是讓人看了非常眼紅，今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下這三臺(tái)車的表現(xiàn)如何。
沃爾沃亞太—沃爾沃XC60
廠商指導(dǎo)價(jià)：37.39—47.49萬(wàn)元
目前市售的2023款沃爾沃XC60于去年下半年進(jìn)行改款上市。此次改款外觀幾乎沒(méi)有明顯變化，主要還是針對(duì)安全配置進(jìn)行升級(jí)，不難看出沃爾沃品牌對(duì)行車安全的重視程度已經(jīng)做到了精益求精的地步。
2023款車型增加層壓式玻璃，有效提升安全性及靜謐性，同時(shí)全系車型標(biāo)配道路偏離預(yù)警、胎壓監(jiān)測(cè)、道路偏離保護(hù)等功能。
沃爾沃XC60整體設(shè)計(jì)均透露出典雅的北歐簡(jiǎn)約風(fēng)，看著、開(kāi)著都不像其他豪華品牌那么張揚(yáng)，低調(diào)內(nèi)斂的風(fēng)格正合很多成功人士的心意。外觀亮點(diǎn)依舊是標(biāo)志性的“雷神之錘”前大燈以及“維京之斧”后尾燈，這兩點(diǎn)元素有著非常高的品牌識(shí)別度。內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔，且不失質(zhì)感。
動(dòng)力方面依舊有B4和B5兩套總成可供消費(fèi)者選擇，B4車型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率197馬力，峰值扭矩300牛·米；B5車型屬于車系主推動(dòng)力版本，搭載2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+48V電機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配8擋自動(dòng)變速箱。
與同級(jí)對(duì)手相比，高效的輔助駕駛系統(tǒng)以及安全防御功能是沃爾沃品牌的大殺器，像防碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車、緊急避讓輔助等功能做到了全系標(biāo)配，是真正以消費(fèi)者人身安全為初衷，讓人開(kāi)著、坐著都放心的產(chǎn)品。
上汽通用凱迪拉克—?jiǎng)P迪拉克XT5
廠商指導(dǎo)價(jià)：35.27—45.27萬(wàn)元
為進(jìn)一步提升舒適感和科技屬性、滿足消費(fèi)者多元化選車需求，凱迪拉克XT5在去年下半年增添了新的配置車型。新增車型采用專屬“蜂鳥(niǎo)底盤科技”，能夠從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況，蜂鳥(niǎo)四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)后橋左右輪扭矩實(shí)時(shí)分配，蜂鳥(niǎo)懸掛可監(jiān)測(cè)車輪震動(dòng)狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)車輪阻尼力，有效抑制車身側(cè)傾，為車輛提供更強(qiáng)抓地力。
凱迪拉克XT5搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9擋手自一體變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)支持可變氣門管理技術(shù)，可在低負(fù)載工況下實(shí)現(xiàn)雙缸運(yùn)轉(zhuǎn)，有效提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。
雷克薩斯—雷克薩斯NX
廠商指導(dǎo)價(jià)：31.88—54.88萬(wàn)元
最近雷克薩斯品牌的呼聲很高，隨著全新雷克薩斯RX及RZ的上市，使得整個(gè)車系都再次引發(fā)消費(fèi)者強(qiáng)烈關(guān)注。
要說(shuō)設(shè)計(jì)，近幾年雷克薩斯的風(fēng)格可謂超凡脫俗，每款產(chǎn)品都吐露著一絲兇狠，犀利的大折角幾乎遍布全身，從視覺(jué)上為車輛增加了不少“武力值”。雷克薩斯的內(nèi)飾設(shè)計(jì)向來(lái)非常注重營(yíng)造層次感，不同按鍵設(shè)置在錯(cuò)落有致的中控臺(tái)面上，許多功能設(shè)施都換裝了觸控按鍵，保留少量阻尼舒適的實(shí)體按鍵也提升了一定質(zhì)感。
雷克薩斯NX推出了燃油和油電混合兩種版本，燃油版車型搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率205馬力，峰值扭矩241牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱；混動(dòng)版車型由2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，電動(dòng)機(jī)總功率134千瓦，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為E-CVT變速箱，車輛擁有不到6升的官方百公里油耗。
論省油，日系車是所有人的老師，在油價(jià)持續(xù)走高的今天，低油耗表現(xiàn)成為很多消費(fèi)者不得不顧忌的重要條件。除此以外，雷克薩斯品牌完善且周到的保修保養(yǎng)政策也為不少人節(jié)約了寶貴的時(shí)間及費(fèi)用，這也是很多消費(fèi)者選擇該品牌車型的重要原因之一。
美中不足的是，2690mm的軸距表現(xiàn)讓不少消費(fèi)者對(duì)它第二排空間表現(xiàn)不算滿意，在同級(jí)別車型里也是軸距偏短的類型。
三款車風(fēng)格各異、各有特色。如果欣賞北歐品質(zhì)，可以考慮沃爾沃XC60，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，主打安全性，優(yōu)惠幅度可觀；如果喜歡美式豪華，可以考慮凱迪拉克XT5，優(yōu)惠幅度比較大，性價(jià)比也高；如果喜歡日系匠心風(fēng)格，可以考慮雷克薩斯NX，雖然優(yōu)惠小，甚至提車周期稍長(zhǎng)，但是品質(zhì)非常好，保值率高，后期維護(hù)保養(yǎng)也讓用戶省心。