緊湊型轎車往往是很多車企布局銷售市場的第一定位，多數合資品牌更是將重心部署于此。在10—15萬元消費區間內，擁有極其龐大的受眾群體，無論是選擇人生第一臺車，還是購買上班代步工具，再或就是需要一輛接送孩子的買菜車，緊湊型轎車都是比較理想的選擇。

作為扎根國內市場多年且具備強大實力的合資品牌，上汽大眾和一汽豐田分別推出了朗逸和卡羅拉兩款重磅車型，經過多年市場考驗，在多次改款換代中摸索前行，目前兩款車型的產品力都很完善，今天我們就來看看它們各自車系內的哪款車型更值得推薦購買。

朗逸出自大眾MQB平臺，車身長、寬、高分別為：4678/1806/1474mm，軸距2688mm。外觀設計相比以前擁有不小進步，摒棄一貫中庸的風格，修長的大燈配合凌厲的車身線條，看上去更穩重，部署于車頭的繁星中網帶來強烈的運動氣息。

內飾依舊是大眾慣用的風格，橫平豎直的中控臺布局雖說沒太多亮點，但也算是比較耐看的類型，整體做工、用料受限于制造成本，質感相對一般，不過高配車型中間部分搭載的12英寸多媒體觸控屏幕很實在，全系車型均支持車聯網、OTA升級、Wi-Fi熱點、手機互聯等實用功能。

通過對比配置表，我更推薦動力表現突出的280TSI車型，車輛搭載的1.4T渦輪增壓發動機最大功率150馬力，即便是偶爾跑跑高速路段也不會太拉垮。在這其中，指導價為15.09萬元的280TSI DSG永逸版值得推薦，車輛支持前/后駐車雷達、全速段自適應巡航，讓駕駛變得更輕松。同時，前排座椅加熱、自動空調功能也為寒冷的冬日用車提供了更好的舒適性。

卡羅拉出自豐田TNGA架構，從它身上依舊能看出多年前的影子。前臉的熏黑中網很有氣勢，尾部造型較為端莊，層次感也塑造得相當到位。比起老款圓潤中庸的造型，現在變得稍顯犀利些許，甚至有種“小亞洲龍”的意思。車輛長、寬、高分別為：4635/1780/1455（1435）mm，軸距2700mm。除軸距外，其他參數均略小于朗逸。

雖然卡羅拉內飾多數區域依然由軟塑材質包裹，但相比于朗逸的中規中矩，它的造型看上去更為出挑一些。中控臺適配8英寸多媒體屏幕，與朗逸低配車型看齊，功能相對單一，在車聯網方面沒做出讓人滿意的表現。

卡羅拉在配置方面性價比很高，主要側重于安全配置及規避碰撞的輔助駕駛功能。車輛氣囊部署完善，全系車型配備了膝部氣囊、副駕駛坐墊式氣囊，像全速段自適應巡航、主動剎車和車道保持系統都是標配，無論購買哪一款都能減輕駕駛負擔，最大程度上保障車內駕乘人員行車安全。

還有一點值得一提，卡羅拉由早先的非獨立后懸架升級成了更厚道的E型多連桿式獨立懸架，乘坐舒適性和支撐性比朗逸傳統的扭力梁式非獨立懸架要好。

在眾多車型中，我推薦購買指導價為12.28萬元的1.2T S-CVT 先鋒PLUS版。該車型的配置落實比較到位，價格也合理，更讓我鐘意的是其配備了倒車影像、發動機啟停、手機App遠程控制等實用功能，平時使用特別方便、高效。美中不足的是，車輛燈組依舊配備的是鹵素光源遠/近光燈，照明效果不是很理想。