CES（國際消費(fèi)電子展）是一個科技盛會，是突破性技術(shù)和科技創(chuàng)新的舞臺，它吸引著各行業(yè)在科技創(chuàng)新方面的突破，所以各行業(yè)的科技公司都很重視。在汽車領(lǐng)域，隨著汽車新四化發(fā)展，很多國際汽車零部件廠商已逐漸轉(zhuǎn)型為汽車科技公司。他們有的專注于汽車科技領(lǐng)域；也有的涉及的行業(yè)和領(lǐng)域廣闊、產(chǎn)品中包含了汽車科技；還有的仍執(zhí)著于把基礎(chǔ)的零部件不斷地進(jìn)行科技創(chuàng)新。不論如何他們的產(chǎn)品創(chuàng)新都將帶動汽車行業(yè)的積極發(fā)展，讓我們來看看這些汽車科技公司（汽車零部件廠商）的創(chuàng)新產(chǎn)品和創(chuàng)新科技。

采埃孚集團(tuán)重大升級的汽車技術(shù)兌現(xiàn)了對“下一代出行”愿景的承諾

在2023國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上，全球技術(shù)公司采埃孚集團(tuán)宣布對其顛覆性汽車技術(shù)進(jìn)行重大升級，該技術(shù)兌現(xiàn)了采埃孚對“下一代出行”愿景的承諾。高度自動化且由軟件定義的車輛和未來數(shù)字服務(wù)都需要強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)以及大量數(shù)字交互作為支持。CES上首發(fā)的采埃孚ProConnect車聯(lián)網(wǎng)平臺是采埃孚本屆CES的重頭戲，該平臺能夠?qū)崿F(xiàn)車輛、云服務(wù)器和交通基礎(chǔ)設(shè)施間的互聯(lián)。該平臺也是市面上首批滿足最高安全標(biāo)準(zhǔn)的平臺之一,相關(guān)產(chǎn)品計(jì)劃于2025年量產(chǎn)。

采埃孚ProConnect車聯(lián)網(wǎng)平臺

采埃孚ProConnect平臺可實(shí)現(xiàn)汽車與交通信號燈等道路基礎(chǔ)設(shè)施間的通信。而汽車行業(yè)最強(qiáng)大的車載超級計(jì)算機(jī)采埃孚采睿星則會對ProConnect平臺提供的信息進(jìn)行處理，并將其與現(xiàn)有的傳感器數(shù)據(jù)和其他車載數(shù)據(jù)整合，以人工智能促進(jìn)安全駕駛策略的生成，最終向汽車執(zhí)行系統(tǒng)發(fā)出適當(dāng)?shù)闹噶睢Ｍㄟ^與ProAI的交互協(xié)作，ProConnect平臺作為軟件定義汽車的核心元素，成為實(shí)現(xiàn)未來出行及基于數(shù)據(jù)的商業(yè)模式的必要先決條件。

得益于采埃孚ProConnect平臺，各種交通工具將與交通基礎(chǔ)設(shè)施、云應(yīng)用和衛(wèi)星定位系統(tǒng)安全可靠地通信，這是下一代出行技術(shù)的關(guān)鍵

采埃孚ProConnect平臺支持廣泛的數(shù)字化服務(wù)，對自動駕駛汽車而言，車隊(duì)調(diào)度管理、智能手機(jī)APP交互（服務(wù)信息、時間表等）、遠(yuǎn)程控制以及與自動車隊(duì)控制中心的通信和交互等服務(wù)都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。而想要實(shí)現(xiàn)此類功能，提高車輛的舒適性和安全性，必須讓車輛擁有可靠的互聯(lián)能力。

進(jìn)入自動和自主駕駛模式后，該平臺可展示出強(qiáng)大而全面的聯(lián)網(wǎng)能力。它支持LTE和5G移動通信標(biāo)準(zhǔn)，支持藍(lán)牙和WiFi功能，還可以將汽車與GNSS全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)連接，通過其實(shí)現(xiàn)精確到厘米級別的衛(wèi)星定位。

采埃孚ProConnect平臺緊湊且具備可擴(kuò)展性，能為自動駕駛和V2X通信系統(tǒng)提供可靠的數(shù)據(jù)交換能力

作為首批面世的車聯(lián)網(wǎng)平臺之一，采埃孚ProConnect也滿足多種國際汽車等級標(biāo)準(zhǔn)，未經(jīng)授權(quán)的外部訪問該平臺能夠?yàn)檐囕v提供最好的保護(hù)。與此同時，該平臺為主機(jī)廠提供了最大程度的靈活性，得益于模塊化的軟硬件集成方式，采埃孚ProConnect平臺相當(dāng)緊湊且極具可擴(kuò)展性。

節(jié)能的采埃孚接觸式加熱安全帶

采埃孚還在CES上全球首發(fā)了公司的智能創(chuàng)意：接觸式加熱安全帶，旨在幫助減少艙內(nèi)的熱量需求。該接觸式加熱設(shè)備通過織帶導(dǎo)線為駕乘人員的身體供暖，從而達(dá)到最大40攝氏度的表面溫度，僅使用70瓦的能量。該設(shè)備安裝簡單，無需調(diào)整安全帶卷收器和預(yù)緊器。將采埃孚接觸式加熱安全帶與座椅或方向盤加熱等其他接觸式加熱器相組合，駕駛員可以調(diào)低駕駛艙內(nèi)的加熱溫度設(shè)置，從而將電動車在寒冷工況下的續(xù)航里程提升最高可達(dá)15%。

接觸式加熱安全帶有助于節(jié)省能源并提高電動車?yán)m(xù)航里程

全球首發(fā)下一代L4級穿梭車

采埃孚還發(fā)布了具備SAE 4級自動駕駛能力的下一代穿梭車，將在當(dāng)?shù)亓⒎蚣茉试S的情況下，可以在沒有安全管理員的情況下在混合交通中行駛。因此，采埃孚可以支持在人口密集地區(qū)實(shí)現(xiàn)了自動運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行，無需隔離或?qū)Ｓ玫拇┧筌嚨馈?/p>

采埃孚下一代穿梭車能夠在人群密集區(qū)域使用自動駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)

以采埃孚采睿星（ProAI）為核心的自動駕駛系統(tǒng)集成了虛擬駕駛員應(yīng)用軟件。它包括兩個主要部分，性能路徑和安全路徑。二者共同確保L4級穿梭車或其他運(yùn)輸載體以安全可靠的方式行駛。其中，安全路徑負(fù)責(zé)監(jiān)測安全綜合情況，定義性能路徑的虛擬護(hù)欄并在必要時進(jìn)行干預(yù)，以幫助緩解危急情況。同時，性能路徑確保車輛在復(fù)雜場景下實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)駕駛。

應(yīng)用于混合交通的新款L4級穿梭車還具有完全模塊化的車內(nèi)設(shè)計(jì)，能夠根據(jù)客戶具體需求量身定制。該穿梭車加入了采埃孚不斷增長的產(chǎn)品組合，已成為采埃孚自動駕駛運(yùn)輸系統(tǒng)(ATS)的一部分，用于隔離車道或?qū)Ｓ密嚨佬旭偂＝冢钚掳娲┧筌囋诤商m鹿特丹Rivium商業(yè)園區(qū)開始了運(yùn)營。