邁凱倫，一個(gè)充滿榮耀的標(biāo)志性英國(guó)超豪華品牌，致力于銳意創(chuàng)新，重新定義跑車(chē)。作為一個(gè)擁有眾多賽車(chē)輝煌歷史和傳奇車(chē)型的品牌，無(wú)論是在賽道上還是公路上，邁凱倫始終秉持競(jìng)速精神，不斷突破界限、勇于開(kāi)拓未來(lái)。而這一切都源于邁凱倫品牌的締造者——賽車(chē)傳奇人物布魯斯·邁凱倫。
卓越始于天才之路
“果敢堅(jiān)定”正是邁凱倫創(chuàng)始人布魯斯·邁凱倫（Bruce McLaren）給大眾留下的最深刻印象。在學(xué)生時(shí)期，年僅15歲的布魯斯便以這種源自內(nèi)心深處的篤定毅力，成功用一盒零散件改裝了一輛老舊的Austin 7汽車(chē)，并完成了他人生中的首場(chǎng)比賽，由此點(diǎn)燃了他對(duì)汽車(chē)和賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的滿腔熱情。在他的家鄉(xiāng)奧克蘭及其周邊地區(qū)的俱樂(lè)部賽事中，布魯斯不斷磨礪和成長(zhǎng)，以此練就的高超駕駛技能助他登上賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的巔峰——F1?賽車(chē)。年僅22歲的布魯斯便斬獲了他的首個(gè)大獎(jiǎng)賽冠軍，成為當(dāng)時(shí)史上最年輕的大獎(jiǎng)賽冠軍得主
作為汽車(chē)天才的的布魯斯在不斷勇攀個(gè)人賽車(chē)生涯的巔峰時(shí)，更是將其矢志不渝的創(chuàng)新和持之以恒的激情拓展至了汽車(chē)工程和設(shè)計(jì)領(lǐng)域。布魯斯對(duì)更好工藝，更高技術(shù)水平賽車(chē)的不懈追求促使了他組建了邁凱倫車(chē)隊(duì)，致力于打造自己的專屬賽車(chē)，并帶領(lǐng)邁凱倫邁向F1?歷史上最成功的品牌之路。
輝煌征程奠定賽道基因
邁凱倫車(chē)隊(duì)在F1世界錦標(biāo)賽上不斷創(chuàng)造佳績(jī)，迄今為止，邁凱倫擁有12位F1年度冠軍車(chē)手，F(xiàn)1車(chē)隊(duì)獲得過(guò)8次世界冠軍。不僅如此，邁凱倫車(chē)隊(duì)更在印第安納波利斯 500 大賽和勒芒 24 小時(shí)耐力賽上斬獲桂冠。所向披靡的邁凱倫橫掃了這三大截然不同的賽車(chē)類別，成為至今唯一榮膺賽車(chē)運(yùn)動(dòng)三冠王的車(chē)隊(duì)。
長(zhǎng)達(dá)50年的賽車(chē)征程史奠定了邁凱倫的賽道DNA，而以技術(shù)為中心的前瞻性思維在邁凱倫的想法和產(chǎn)品中體現(xiàn)的淋漓盡致。創(chuàng)新是邁凱倫的核心，邁凱倫在邁凱倫碳纖維輕量化架構(gòu)（MCLA）、制動(dòng)轉(zhuǎn)向、以及混合動(dòng)力等前沿性技術(shù)方面不斷突破，推動(dòng)汽車(chē)在速度、性能和動(dòng)態(tài)工程方面不斷升級(jí)精進(jìn)，將科學(xué)與藝術(shù)相融和，專注于打造令人驚嘆的高性能公路跑車(chē)，帶來(lái)激動(dòng)人心的駕乘體驗(yàn)。
邁凱倫 P1
前沿技術(shù)鑄就傳奇車(chē)型
在創(chuàng)新理念與前沿性技術(shù)的推動(dòng)下，邁凱倫創(chuàng)造出了一系列前所未有的公路跑車(chē)杰作。從首款邁凱倫F1開(kāi)創(chuàng)而生， 到廣受贊譽(yù)的邁凱倫 P1，邁凱倫的每一輛車(chē)都整合了源自賽車(chē)的技術(shù)、先驅(qū)式的創(chuàng)新和最富盛譽(yù)的關(guān)于細(xì)節(jié)的執(zhí)著。
邁凱倫P1
邁凱倫P1作為邁凱倫第一輛混動(dòng)終極跑車(chē)，是邁凱倫F1繼任者的原型車(chē)。邁凱倫P1每一處細(xì)節(jié)、每一個(gè)部件均根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理打造，恰到好處地發(fā)揮實(shí)用功能，精細(xì)程度堪比飛機(jī)或 F1 賽車(chē)。不僅如此，邁凱倫P1還搭載了KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)，因此總功率遠(yuǎn)超900匹馬力，零百公里加速僅需2.8秒，極限車(chē)速更是達(dá)到了380公里每小時(shí)。邁凱倫 P1的制造技藝非常復(fù)雜，但整個(gè)系統(tǒng)卻能夠無(wú)間配合，帶來(lái)更高的性能表現(xiàn)和更佳的車(chē)手體驗(yàn)。
邁凱倫Elva
邁凱倫Elva是邁凱倫汽車(chē)有史以來(lái)最輕的公路車(chē)，將邁凱倫大膽的設(shè)計(jì)推向極致。邁凱倫Elva自豪地采納了布魯斯?邁凱倫于最初征戰(zhàn) M1A、M1B 和 M1C 等敞篷運(yùn)動(dòng)跑車(chē)比賽時(shí)制定下的原則，以輕量化、敞篷和中置發(fā)動(dòng)機(jī)為特點(diǎn)，專注提供令人興奮的純粹駕駛體驗(yàn)而打造。邁凱倫Elva 秉承“外形遵從功能”的設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)潔、流暢的線條和大膽的形狀共同作用，模糊了車(chē)內(nèi)與車(chē)外的界限，從整體上實(shí)現(xiàn)了完美的平衡。
邁凱倫Speedtail
邁凱倫Speedtail是邁凱倫有史以來(lái)第一款超級(jí)GT，也是空氣動(dòng)力效率更佳、速度更快的一款車(chē)型。其核心是創(chuàng)新的1050馬力混合動(dòng)力，將創(chuàng)新理念與優(yōu)雅設(shè)計(jì)相結(jié)合，為汽車(chē)設(shè)計(jì)樹(shù)立了全新標(biāo)桿。邁凱倫Speedtail標(biāo)志性的三座椅配置以駕駛者為中心 ，加長(zhǎng)的車(chē)身讓車(chē)型化身藝術(shù)佳品和技術(shù)杰作，以汽車(chē)之形體現(xiàn)了科學(xué)與藝術(shù)的巧妙融合
邁凱倫Senna
邁凱倫Senna一款專注于賽道性能的公路跑車(chē)，充分體現(xiàn)邁凱倫DNA，代表了賽車(chē)和車(chē)手之間的純粹連接。該車(chē)靈感源自邁凱倫偉大賽車(chē)手塞納，使用了主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)的開(kāi)創(chuàng)性技術(shù)，并將碳纖維貫穿至每一個(gè)所需部位，充分體現(xiàn)了邁凱倫打造一款毫不妥協(xié)性能賽車(chē)的原動(dòng)力。
而今，邁凱倫打造了眾多具有開(kāi)創(chuàng)性意義的超級(jí)跑車(chē)，如旗下首款量產(chǎn)混動(dòng)超跑Artura以及重新定義其類別的GT。邁凱倫在不斷創(chuàng)新發(fā)展的英國(guó)賽車(chē)性能底蘊(yùn)，與新一代年輕、富有創(chuàng)造力與創(chuàng)業(yè)精神的中國(guó)超跑駕駛者需求之間架起一座共鳴共生的橋梁。
邁凱倫對(duì)宏偉理想的不懈追求、對(duì)創(chuàng)新之路的積極探索和對(duì)澎湃駕駛的無(wú)限激情，使邁凱倫在工程和設(shè)計(jì)方面將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)前沿，創(chuàng)造出令人驚嘆的產(chǎn)品和體驗(yàn)，引領(lǐng)超級(jí)跑車(chē)發(fā)展永不止步。
邁凱倫Artura
邁凱倫汽車(chē)的發(fā)展
邁凱倫汽車(chē)是一家豪華高性能跑車(chē)與超級(jí)跑車(chē)制造商，邁凱倫汽車(chē)旗下GT系列、超級(jí)跑車(chē)系列、賽車(chē)運(yùn)動(dòng)系列和終極跑車(chē)系列車(chē)型現(xiàn)在全球40個(gè)市場(chǎng)100余家零售門(mén)店內(nèi)銷售。所有邁凱倫車(chē)輛均在位于英格蘭薩里郡沃金的邁凱倫全球制造中心采用手工裝配完成。
邁凱倫不斷追求突破、引領(lǐng)創(chuàng)新，于1981年為F1賽事推出采用輕盈堅(jiān)固碳纖維底盤(pán)的MP4/1賽車(chē)。1993年，公司成功設(shè)計(jì)并打造邁凱倫F1公路跑車(chē)。自此，每款邁凱倫跑車(chē)均配備碳纖維底盤(pán)。邁凱倫還率先推出混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)——名為邁凱倫P1的終極跑車(chē)系列車(chē)型。2016年，邁凱倫正式對(duì)外發(fā)布全新的混合動(dòng)力Hyper-GT車(chē)型，并于2018年確認(rèn)其為新一代終極跑車(chē)邁凱倫Speedtail。
邁凱倫600LT
全新邁凱倫GT
2019年，公司發(fā)布600LT Spider和全新邁凱倫GT，以及賽道跑車(chē)邁凱倫塞納GTR，并揭曉了620R和邁凱倫Elva。2020年，邁凱倫發(fā)布了765LT車(chē)型。近期，邁凱倫正式推出全新高性能混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)邁凱倫Artura。
邁凱倫Artura
邁凱倫Artura是首款搭載邁凱倫輕量化碳纖維架構(gòu)（MCLA）的車(chē)型。該全新架構(gòu)由位于英格蘭謝菲爾德的邁凱倫復(fù)合材料技術(shù)中心（MCTC）自主設(shè)計(jì)并研發(fā)生產(chǎn)，憑借全球前瞻工藝，為邁凱倫電氣化未來(lái)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。