【新車預(yù)覽】定義未來出行 | 沃爾沃 EX90

      發(fā)布日期:2022-11-23 16:07:51


      近幾年,越來越多的傳統(tǒng)燃油車企開始踏足新能源領(lǐng)域。有些是在觀感上下足功夫,設(shè)計(jì)師不再收斂筆鋒,大膽構(gòu)思出造型奇特的產(chǎn)品;有些則是從技術(shù)層面出發(fā),將電池、電控、電驅(qū)不斷創(chuàng)新提高;還有一些則致力于沉浸式人機(jī)交互體驗(yàn),將車機(jī)、手機(jī)甚至家用電器連在一起,組成龐大的互聯(lián)網(wǎng)。那么,究竟誰在正確書寫未來?

      在新能源車為主旋律的今天,沃爾沃品牌再次定義對(duì)未來出行的態(tài)度。近日,沃爾沃于斯德哥爾摩市中心向世界展示了全新電動(dòng)旗艦SUV——VOLVO EX90。新車的誕生具有里程碑式意義,標(biāo)志著沃爾沃品牌新時(shí)代的開始,為進(jìn)一步提高安全標(biāo)準(zhǔn)和可持續(xù)生活方式開辟了決定性道路。

      從車輛外觀我們不難看出,電動(dòng)EX90是以2015年發(fā)布的第二代XC90旗艦SUV為原型升級(jí)而來,其設(shè)計(jì)靈感源自游艇。雷神之錘大燈經(jīng)像素化依次點(diǎn)亮,開啟后日行燈會(huì)呈現(xiàn)出像睜眼一樣的動(dòng)態(tài)效果,上下錯(cuò)開,格外逼真。同時(shí)車燈還支持投影效果。

      車身姿態(tài)穩(wěn)健,流暢的線條結(jié)合平齊的玻璃和可隱藏式門把手,確保了空氣能夠順暢流向車尾,風(fēng)阻系數(shù)低至Cd0.29,有效提升了續(xù)航里程。更長(zhǎng)的軸距結(jié)合短前懸、短后懸,確保車內(nèi)有充足空間。

      沃爾沃一向注重生態(tài)環(huán)境保護(hù),它們將這看作是另一種豪華。車內(nèi)選用Nordico新型環(huán)保材質(zhì),原料是從森林中提取的天然松樹脂聚合物,這種創(chuàng)新循環(huán)材料的應(yīng)用能夠更好替代皮質(zhì)內(nèi)飾,同時(shí)原料更加清潔。而座艙內(nèi)的木質(zhì)材料也沒有采用稀有珍貴木材,選用原料均來自可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)質(zhì)森林。

      為了讓用戶更專注于駕駛,在人與車機(jī)交互層面沃爾沃EX90化繁為簡(jiǎn)。在方向盤后部裝配了可呈現(xiàn)行車信息的小屏幕,在中控T字區(qū)中間位置搭載了14.5英寸豎狀觸控顯示屏。車機(jī)系統(tǒng)配備高通驍龍8155芯片,UI界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介、使用高效,提供5G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)等相關(guān)功能。

      沃爾沃還在EX90座艙內(nèi)布置了多達(dá)25個(gè)揚(yáng)聲器,更是首次加入了寶華韋健頭枕音響,組成可實(shí)現(xiàn)杜比全景聲效果的環(huán)繞立體聲源。

      電車的性能表現(xiàn),往往是普通燃油車無法企及的。作為一款純電旗艦SUV,沃爾沃EX90基于全新電子電氣架構(gòu)打造。車輛搭載前/后雙永磁同步電機(jī)及111kWh超大容量電池組。標(biāo)準(zhǔn)版本車型電動(dòng)機(jī)綜合最大功率可達(dá)407馬力,峰值扭矩770牛米;高功率版本車型電機(jī)綜合最大功率更是超過了500馬力,峰值扭矩高達(dá)驚人的910牛米。WLTP工況續(xù)航里程為467km和600km,電池組從10%充電至80%僅需30分鐘,高效的組合為車主輕松化解充電負(fù)擔(dān)。

      值得一提的是,全系車型均可實(shí)現(xiàn)雙向充電,可以使用車內(nèi)電池作為額外能源,為家用電器、露營(yíng)設(shè)備供電。同時(shí)沃爾沃還大膽提出,未來會(huì)將用于電量反哺電網(wǎng)的偉大構(gòu)思。

      確保行車安全一直是沃爾沃品牌持續(xù)發(fā)展所秉承的核心理念,全新沃爾沃EX90更是在安全方面下足功夫。車頂增設(shè)Luminar研發(fā)的激光雷達(dá),能夠探測(cè)感知到車輛前方250米處情況,這意味著即便以120 km/h的時(shí)速行駛前提下,探測(cè)到危險(xiǎn)后也有長(zhǎng)達(dá)7.5秒的時(shí)間來執(zhí)行剎車及避讓動(dòng)作。探測(cè)水平完全超越理想L9、小鵬G9等新勢(shì)力產(chǎn)品。

      除激光雷達(dá)外,全系車型外部標(biāo)配了16個(gè)超聲波傳感器、8個(gè)攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá),搭載英偉達(dá)DRIVE Orin芯片,綜合算力達(dá)到254TOPS;內(nèi)部通過電容式方向盤和2個(gè)攝像頭組成組成DUS駕駛員感知系統(tǒng),當(dāng)檢測(cè)到駕駛員注意力不再集中時(shí)會(huì)作出提醒,若檢測(cè)到駕駛員進(jìn)入睡眠或突發(fā)疾病等特殊情況,會(huì)主動(dòng)降低車速、保持車道不發(fā)生偏離直至完全剎停,并呼叫救援。

      沃爾沃EX90將于2023年在美國(guó)投入生產(chǎn),隨后也將在國(guó)內(nèi)同步制造,預(yù)計(jì)新車售價(jià)會(huì)在8萬美元左右。2030年,沃爾沃品牌計(jì)劃只銷售純電動(dòng)汽車,到2040年,將成為氣候中立公司,繪制出宏偉的電氣化藍(lán)圖。

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