今年4月，豐田發(fā)布了TOYOTA bZ純電系列的首款車型bZ4X，屬于全球化產(chǎn)品。緊接著在10月24日發(fā)布的該系列首款轎車bZ3則與之前不同，是豐田與比亞迪合作的一款本土化產(chǎn)品。

bZ3是由豐田、BTET（比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司）、一汽豐田共同研發(fā)的。整車還是基于豐田e-TNGA架構(gòu)打造，豐田方面負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)、品控等領(lǐng)域，派出了100多位工程師。比亞迪則提供電動(dòng)技術(shù)方面的支持。

外觀方面bZ3延續(xù)了豐田bZ系列的設(shè)計(jì)元素，前臉是家族化的錘頭鯊造型，多線條和異型燈組具有未來(lái)感，辨識(shí)度很高。

側(cè)面線條勾勒的立體感很濃，車頂有懸浮式設(shè)計(jì)風(fēng)格，帶隱藏式門把手。整車尺寸4725x1835x1475毫米，軸距2880毫米，風(fēng)阻系數(shù)0.218。尾燈組采用流行的貫穿式，燈組內(nèi)部呈幾何網(wǎng)狀。

內(nèi)飾部分采用獨(dú)特的“DIGITAL ISLAND（數(shù)字島）”設(shè)計(jì)，中控屏是豎直狀，可實(shí)現(xiàn)空調(diào)、音響、車窗、后備箱等功能的觸控操作，也可使用語(yǔ)音控制。同時(shí)，配備手機(jī)無(wú)線充電、車機(jī)互聯(lián)等功能。換擋區(qū)域設(shè)計(jì)了電動(dòng)車常用的旋鈕樣式。

后排配備空調(diào)出風(fēng)口，高配車型會(huì)有座椅加熱。2880毫米的軸距將會(huì)有充足的腿部空間。黑白灰的內(nèi)飾及座椅色彩搭配更顯清新。

關(guān)于電動(dòng)系統(tǒng)，新車以比亞迪磷酸鐵鋰電池為基礎(chǔ)，結(jié)合豐田混合動(dòng)力技術(shù)所積累的電動(dòng)化技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，全新設(shè)計(jì)電池構(gòu)造、冷卻系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

車輛采用后置單電機(jī)，提供最大功率135千瓦和180千瓦兩種動(dòng)力，CLTC續(xù)航里程超過(guò)600公里，電池技術(shù)以“電池容量10年后依然能夠保持90%以上”為研發(fā)目標(biāo)。

彩蛋：除已發(fā)布的bZ4X和bZ3之外，豐田還將盡快推出下一款TOYOTA bZ純電動(dòng)專屬系列產(chǎn)品，大家有興趣可以猜猜將會(huì)是哪款車型。