你選擇朋友會(huì)有什么樣的標(biāo)準(zhǔn)？首先會(huì)是實(shí)在吧。當(dāng)探岳來到身邊，我忽然發(fā)現(xiàn)他就像一個(gè)特別靠譜的朋友一樣：實(shí)用、實(shí)在；能跟上時(shí)代潮流，還不是特別張揚(yáng)；他的品牌影響力讓你不失面子，而他扎實(shí)的品質(zhì)和耐用性也讓你感到特別踏實(shí)，相信大家都會(huì)把他看做朋友，下面我們就來會(huì)會(huì)這位朋友。
曾經(jīng)有人把大眾CC比喻成大眾的情人，那么我覺得探岳的出現(xiàn)就是讓大眾多了一位朋友。這從他的熱銷程度就能窺探一二，2018年一汽大眾開啟了SUV戰(zhàn)略，當(dāng)年探岳上市，到現(xiàn)在僅四年探岳和他的衍生車型探岳GTE，探岳X一共賣了近60萬輛，可見其在是市場(chǎng)上的受歡迎程度。
這其中大眾的品牌影響力是不容忽視的，當(dāng)年途觀上市就在市場(chǎng)上持續(xù)熱銷，而在SUV市場(chǎng)逐年火爆的時(shí)候，一汽-大眾自然不會(huì)放棄這個(gè)市場(chǎng)，憑借多年來一汽-大眾多款熱銷轎車打下的良好基礎(chǔ)，再加上探岳身處最受關(guān)注的家用SUV市場(chǎng)，探岳也做到了一上市就熱銷，而且因?yàn)橐黄?大眾的品牌忠誠度也很高，很多原來家轎車主直接升級(jí)置換了探岳。
探岳的成功當(dāng)然不僅靠品牌影響力，其產(chǎn)品力也是很扎實(shí)的。就比如說外觀，我覺得他的設(shè)計(jì)相比本品牌各種套娃式的轎車要時(shí)尚年輕很多，雖然仍為傳統(tǒng)樣式SUV的造型，但顏值相當(dāng)不錯(cuò)，看著很有活力，不是一提到大眾車就想到穩(wěn)重、老氣橫秋的那種感。
作為中期改款車型，他的造型上沒有太大變化，車身尺寸也只是車長(zhǎng)和車高略增加了一點(diǎn)點(diǎn)。變化主要體現(xiàn)在車頭車尾，風(fēng)格上融入了許多ID.家族的元素，加上本身R-Line車型的運(yùn)動(dòng)化裝飾，讓整車顯得比以往更動(dòng)感更有科技感。車頭部分橫向前格柵內(nèi)設(shè)計(jì)了新的峰巒風(fēng)格的X裝飾，和車頭保險(xiǎn)杠部分的X造型相呼應(yīng)。
ID.家族元素主要體現(xiàn)在車燈上，這也是他的一大升級(jí)。現(xiàn)在他車頭標(biāo)識(shí)是可以點(diǎn)亮的，上邊是一根貫穿式的燈帶。前大燈的輪廓雖然沒有變化，但燈組也升級(jí)為IQ. Light燈組，包含了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和智能動(dòng)態(tài)輔助照明等先進(jìn)功能，就是根據(jù)對(duì)象來車的燈光可以自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)近光和照射范圍，該功能很少在這個(gè)級(jí)別車型中出現(xiàn)。
車身側(cè)面線條依然是非常硬朗的風(fēng)格，升級(jí)的20英寸輪輞目前的體型更搭一些，外后視鏡下面還有一個(gè)R標(biāo)識(shí)的裝飾條，表明他R-Line版的身份，同時(shí)這里也有個(gè)燈帶設(shè)計(jì)，很時(shí)尚。車尾最大的變化是全新樣式的尾燈，和車頭呼應(yīng)，也采用貫穿式的燈帶，車標(biāo)也能點(diǎn)亮，不過前邊亮起來是白光，后邊是紅光，而且兩邊的尾燈組內(nèi)明顯地看到了X造型，不僅顯得時(shí)尚，而且讓人感到他在設(shè)計(jì)上很用心。
進(jìn)入車內(nèi)你會(huì)感覺變化挺大，這也是探岳中期改款升級(jí)較大的地方，最明顯的就是中控臺(tái)中央這塊懸浮式大中控屏。整體的內(nèi)飾氛圍還是向駕駛員位置環(huán)抱，所以中間的懸浮屏、出風(fēng)口和空調(diào)控制面板都是像駕駛員側(cè)傾斜了一定角度。駕駛位前方10.25英寸的液晶儀表是全系標(biāo)配，方向盤是新的樣式，握感也很飽滿。
中控臺(tái)的造型設(shè)計(jì)加上各種材質(zhì)的裝飾，讓前面看著層次感和質(zhì)感都非常好。大屏下方保留了空調(diào)、座椅的單獨(dú)控制面板，都是黑色背光，在加上亮黑色飾板和鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，讓車內(nèi)顯得有檔次，而且科技感強(qiáng)。
中間這塊大屏有邊框設(shè)計(jì)，看起來沒有12英寸那么小，他的質(zhì)感、觸感和反應(yīng)速度都很不錯(cuò)，車機(jī)也有升級(jí)，使用了大眾最新的車機(jī)系統(tǒng)IQ.智慧車聯(lián)，其中語音控制功能現(xiàn)在已經(jīng)很好用了，不僅識(shí)別率較高，而且反應(yīng)速度都不錯(cuò)，就是控制的功能還是不多，像車窗、天窗目前還不能語音控制。另外他還有支持Car Life和Car Play鏈接，雖然在娛樂程序方面沒有大多自主品牌或造車新勢(shì)力搞得那么豐富，但是基本功能都具備，而且相比以往的大眾車型車機(jī)已經(jīng)進(jìn)步了很多。
功能上還有一大升級(jí)就是智能輔助駕駛系統(tǒng)，他裝備了大眾的IQ. Drive智駕管家，集成了全速域駕駛輔助、自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，妥妥的L2級(jí)別。這方面除了在大屏中可以調(diào)節(jié)選項(xiàng)，更主要的是開起來體驗(yàn)，這套智駕系統(tǒng)實(shí)際體驗(yàn)不錯(cuò)，不僅識(shí)別率高，而且糾正的力度也不突兀，尤其是打開自適應(yīng)巡航和車道保持，松開手他也能沿車道自動(dòng)轉(zhuǎn)彎，糾正轉(zhuǎn)向的力道柔和，當(dāng)然過段時(shí)間他就會(huì)提醒你手握方向盤。
和想象的不一樣，探岳開起來的最大感受是輕快。這輛380車型使用的是大眾EA888的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在探岳上是高功率調(diào)校，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，匹配7擋雙離合變速器。他起步輕柔，前段動(dòng)力輸出柔和，轉(zhuǎn)向也偏輕盈，不過7擋雙離合的表現(xiàn)接近于AT，變得平順了很多，踩油門加速他的響應(yīng)也會(huì)有些遲滯，直到轉(zhuǎn)速攀升起來之后才變得積極，而且日常輕踩油門行駛他懸架也是偏舒適，初段比較軟，駕控感覺就是輕松舒適，甚至?xí)虚_日系車的錯(cuò)覺。
當(dāng)然他的動(dòng)力儲(chǔ)備還是足夠的，轉(zhuǎn)速上升后動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變得積極很多，這就是開著他時(shí)速度提升后反而覺得動(dòng)力輸出游刃有余的原因。或者直接轉(zhuǎn)換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力銜接更加的直接和順暢，而此時(shí)換擋的平順度依然很好，此時(shí)你感到車身的緊致度和轉(zhuǎn)向反應(yīng)的整體性也有提升，好像在激烈操控下他骨子里德系車的那股穩(wěn)重勁兒反而體現(xiàn)出來了。
開完之后必須說說空間，因?yàn)樗亩ㄎ灰廊皇羌矣肧UV。當(dāng)前座調(diào)整好后，后排的腿部空間顯得十分寬裕，頭部空間稍顯局促，而且后座中間位置明顯偏硬不適合長(zhǎng)期坐人。不過優(yōu)勢(shì)是后排座椅可以前后滑動(dòng)，還可以調(diào)節(jié)靠背角度，兩側(cè)位置坐墊軟硬適中，頭頂還有大全景天窗帶來的寬闊感，可以說后排坐兩人還是很舒適的。
行李空間則發(fā)揮了他SUV的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)尾門現(xiàn)在是全系標(biāo)配了，打開后正常狀態(tài)行李空間就很大，可以看到進(jìn)深很長(zhǎng)，后座放倒后幾乎全平，這空間對(duì)于家用車來說也是足夠大足夠?qū)嵱昧恕?/span>
通過試駕體驗(yàn)，我覺得新款探岳依然還是那么平易近人，在好開、舒適、實(shí)用的基礎(chǔ)上，他的智能科技配備方面提升很大，各種IQ.的加持，不但讓他功能提升很多，而且新的燈光系統(tǒng)讓他的顏值和時(shí)尚感也提升很多。就我們?cè)囻{的這輛探岳來說，他有舒適的駕乘、實(shí)用的空間，還有四驅(qū)的配備，作為家用SUV來這產(chǎn)品力很出色了。
有人覺得他20.49-25.99萬元的售價(jià)偏高，其實(shí)探岳屬于中型SUV，而且目前市場(chǎng)有不小的優(yōu)惠，實(shí)際的售價(jià)和定位來看他很實(shí)在了，其實(shí)是在和緊湊級(jí)家用SUV競(jìng)爭(zhēng)，加上大眾的品牌親和力，就會(huì)讓你覺得他就像個(gè)身邊實(shí)在的朋友。新款的探岳有五款車型，1.4T動(dòng)力的280車型可能會(huì)覺得有點(diǎn)動(dòng)力不足，推薦2.0T低功率版的330 R-Line高能版，配置豐富，186馬力動(dòng)力夠用，家用代步不去野地兒兩驅(qū)也夠用，在車系中相對(duì)性價(jià)比更高。
一汽-大眾 探岳
車身及驅(qū)動(dòng)型式 ：
前置前驅(qū)/四驅(qū)，5門5座，
中型SUV，承載式
能源類型 ：燃油
發(fā)動(dòng)機(jī) ：2.0T，I-4，186/220PS，
320/350Nm
變速器 ：7DCT
懸架 ：前/麥弗遜式獨(dú)立，
后/多連桿式獨(dú)立
制動(dòng) ：前/通風(fēng)盤式，后/盤式
輪胎 ：
235/55 R18；235/50 R19；235/45 R20
長(zhǎng)/寬/高 ：4593/1860/1665mm
軸距 ：2731mm
行李廂容積 ：506-1590L
官方0-100km/h加速 ：10.6/9.3/7.8s
WLTC綜合油耗 ：7.07-7.92L/100km
燃油標(biāo)號(hào) ：92號(hào)
油箱容積 ：60L
整車質(zhì)保 ：三年或10萬公里
上市日期 ：2022年8月
廠商指導(dǎo)價(jià) ：20.49-25.99萬元