Polestar極星，不是真正的車迷恐怕都不記得這個品牌。之前，在燃油車時代是沃爾沃的御用改裝品牌，以高性能著稱，之后獨立成品牌出過純電動車型極星1和2。最近，發布了旗下首款超豪華高性能純電SUV：極星3。首發的兩款車型長續航版和高性能版售價分別是88和103萬元。

（極星Precept）

從價格看，極星3的確是豪華車定位。至于車輛本身能否匹配的上，我們還得看看細節如何。第一個關注點肯定是外觀，北歐純欲風是妥妥的，極星的標識也很明顯，延續了極星Precept概念車的設計語言。

雙翼式前大燈標配130萬像素高清LED車燈，通過攝像頭識別對向車以實現不同角度的照射，同時，可根據光線、天氣條件以及車速自動調整光束的強度、大小和高度。

傳統的前格柵部分被極星SmartZone所取代，集成了多個前方傳感器、1個帶加熱功能的毫米波雷達和1個攝像頭。

車側的后側窗造型很獨特，有別于以往SUV的造型，帶有一絲運動味道。不過，極星3的整體造型尺寸可是臺中大型SUV，長寬高是4900x2120x1627毫米，軸距2985毫米。輪轂長續航版是21英寸的，高性能版是22英寸的，都配了前Brembo四活塞通風盤，頂配還帶有瑞典金配色的制動卡鉗。

尾部的特點是后尾窗玻璃是與整個車頂玻璃連為一體的，尾燈是貫穿式造型，兩邊C型樣式還是能讓人想起極星2的。

內飾依然是北歐極簡風，方向盤前方是長條液晶儀表盤，中控是14.5英寸的豎屏，前排中間設計有現在比較流行的“島臺”。值得關注的點，一是內飾用料都是環保材料，之前在極星2被詬病的欠缺豪華感，這次引入了皮革和羊毛制品。不過，這些都是經動物福利標準認證的。

二是中央處理采用英偉達DRIVE，能處理多個傳感器和攝像頭數據，實現駕駛輔助系統等功能。信息娛樂系統基于高通全新一代“驍龍數字座艙平臺”打造。車機系統用的是原生安卓，可OTA升級，與科大訊飛、高德地圖、華為應用市場、網易云音樂等合作，實現語音娛樂等車載互聯功能。

三是安全，高級駕駛輔助系統肯定會有，但能監測到亞毫米級的最微小運動的車內雷達傳感器，可不是任何車都帶。它能發現嬰幼兒或寵物是否被不小心鎖在車內。另外，該系統還能與車內空調系統相連，避免出現乘客中暑或體溫過低的情況。

動力部分，長續航版和高性能版都搭載了以后電機為主的雙電機動力系統。長續航版是360千瓦（489馬力）、840牛米，高性能版是380千瓦（517馬力）、910牛米。標配自適應雙腔空氣懸架和主動減振器，調校方向是“在不影響日常駕駛舒適性的情況下，賦予極星獨有的高性能特征和操控表現。”極星的底盤總工程師Joakim Rydholm表示。

長續航版車型配備111千瓦時大容量三元鋰電池，CLTC工況續航里程為670公里。新車帶有雙向充放電功能，未來有可能實現車網互充和對外放電。

極星3將在中、美兩國生產，計劃2023年中率先在中國成都工廠開始投產，預計同年第四季度開啟首批交付。針對中國市場，新車標配空氣懸架、21英寸輪轂、電吸門、25揚聲器的寶華韋健（Bowers&Wilkins）音響系統、杜比全景聲（Dolby Atmos）環繞音效、HUD抬頭顯示系統和Pilot Assist領航輔助。

如果對極星3感興趣，現在就可通過極星APP和小程序預定。極星3將于2023年4月上海車展期間進行中國首秀。