值此中國汽研60周年之際，中國能源汽車傳播集團黨委書記、董事長、總編輯兼中國汽車報社社長謝戎彬，與中國汽研黨委書記、董事長周玉林，就汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、中國汽研的未來發(fā)展計劃等話題展開深度交流。

訪談嘉賓：中國汽研黨委書記、董事長 周玉林

謝戎彬：中央經(jīng)濟工作會議的召開，為2025年經(jīng)濟工作指明方向，為未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展定調。其中，以科技創(chuàng)新引領新質生產(chǎn)力發(fā)展，建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)；協(xié)同推進降碳減污擴綠增長，加緊經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉型等部署，都與促進汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展息息相關。未來中國汽車產(chǎn)業(yè)在踐行和發(fā)展新質生產(chǎn)力、支撐經(jīng)濟社會全面綠色轉型等方面的工作重點將聚焦在哪些方面和領域？您對未來汽車產(chǎn)業(yè)和市場的發(fā)展趨勢有怎樣的判斷？

周玉林：中央經(jīng)濟工作會議的召開，為汽車產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展指明了清晰的方向，體現(xiàn)為“科技創(chuàng)新”與“綠色轉型”兩大核心驅動力。我國汽車產(chǎn)業(yè)將重點聚焦電動化轉型、智能化升級、綠色化生產(chǎn)和國際化布局等幾個關鍵領域，以踐行和發(fā)展新質生產(chǎn)力，支撐經(jīng)濟社會全面綠色發(fā)展。

整體來看，中國汽車工業(yè)已經(jīng)走到了世界舞臺的中央，我們要踐行和發(fā)展新質生產(chǎn)力，支撐中國經(jīng)濟社會全面綠色轉型。

在未來發(fā)展趨勢方面，我國汽車產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)出技術創(chuàng)新引領產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈自主可控能力增強、電動化與智能化深度融合、智能交通基礎設施不斷完善等趨勢，其中技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)鏈自主成為兩大關鍵支撐點。

汽車產(chǎn)業(yè)是科技創(chuàng)新的高地，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等前沿技術，正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)鏈和價值鏈，促進汽車產(chǎn)業(yè)由傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造、服務型制造、平臺化生產(chǎn)等方向轉型。近年來，這種趨勢已經(jīng)比較明顯。以“燈塔工廠”為例，目前全球已達到172家，其中40%以上在中國，包括大家熟知的長安、廣汽埃安、賽力斯的“燈塔工廠”，都是汽車產(chǎn)業(yè)綠色生產(chǎn)的典型代表。

謝戎彬：今年是中國汽研成立60周年，也是“十四五”收官、醞釀“十五五”規(guī)劃的關鍵節(jié)點。中國汽研在安全、綠色、體驗等領域打造覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品全生命周期的檢測認證和測試評價體系，并牽頭制定多項標準及規(guī)范，推動我國汽車技術水平不斷進步。面對國內國際市場的激烈競爭，中國汽研如何繼續(xù)深耕測試認證和標準規(guī)范制定等主責領域？針對行業(yè)變革和市場的多元化需求，中國汽研有哪些突破和拓展？

周玉林：作為央企，我們還是要聚焦主責主業(yè)，即檢測認證與服務。一是在技術服務方面推進認證檢測一體化，加大與中國質量認證中心的業(yè)務協(xié)同，同時持續(xù)進行技術能力建設，引進全球最先進的檢測設備和技術，確保檢得出、檢得準，始終保持中國汽研的技術領先優(yōu)勢；二是拓展多領域測試研發(fā)，探索新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新材料、人工智能、低空經(jīng)濟等方面的開發(fā)性試驗能力；三是創(chuàng)新數(shù)字化業(yè)務，延伸發(fā)展新能源汽車安全預警和后市場檢驗檢測業(yè)務。

在聚焦主責主業(yè)的同時，作為技術服務機構，我們也要關注以下幾個方面。一是技術突破。具體來看，首先是產(chǎn)品突破，我們圍繞“安全”主線，構建了“大安全” 測評體系，突破模擬與測試技術，形成汽車安全測試工具鏈。例如我們根據(jù)中國道路實際情況和中國人身體特色，開發(fā)出了中國工況蜂窩鋁和數(shù)字假人，實現(xiàn)國產(chǎn)替代，避免被“卡脖子”。其次是在新能源汽車全生命周期安全監(jiān)測平臺上進行突破，升級電池預警算法，借助AI大模型等技術，形成數(shù)據(jù)算法鏈。另外，我們以電液電驅和數(shù)字化為核心技術，推動汽車測試裝備高端化發(fā)展的同時，還向航空航天、防務、風電等裝備領域多元化發(fā)展，例如我們開發(fā)出了飛機輪胎的檢測設備、海上風電檢測設備等。

二是標準引領。中國汽研積極推動行業(yè)相關國家標準、地方標準以及團體標準的制定，完善測評與認證規(guī)則體系，制定了中國保險汽車安全指數(shù)，希望搭建汽車行業(yè)與保險行業(yè)溝通的橋梁。在建設國家級平臺方面，2022年12月經(jīng)科技部批準，我們聯(lián)合長安汽車、中科芯集成電路有限公司成立智能汽車安全技術全國重點實驗室，助力國內相關領域標準研究，發(fā)布國際/國家/行業(yè)等各類標準78項。我們還推進中國汽車技術標準與檢測認證服務“出海”，增強我們在國際上的話語權。例如，東南亞國家希望將中國新能源汽車的標準、檢測、認證、法規(guī)等一整套經(jīng)驗移植過去，我們正在與泰國、馬來西亞、印尼等交流，推動標準“出海”。

謝戎彬：未來，中國汽研如何繼續(xù)發(fā)揮央企的責任與擔當，將科技創(chuàng)新與行業(yè)轉型需求、企業(yè)發(fā)展相契合，為汽車產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展繼續(xù)提供有力支撐？

周玉林：在科技創(chuàng)新方面，中國汽研將緊跟汽車產(chǎn)業(yè)轉型戰(zhàn)略，提前布局研發(fā)。針對新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等重點領域，開展前瞻性研究與測試評價技術開發(fā)。例如推動新能源在用車檢測標準、技術、設備發(fā)展，打造新能源檢測裝備競爭力，為行業(yè)升級提供支持；跟蹤研究歐盟碳關稅（CBAM），支撐海關總署中國碳關稅的研究。

在產(chǎn)業(yè)控制方面，檢驗檢測認證的本質屬性是“傳遞信任，服務發(fā)展”，具有市場化、國際化的突出特點，被稱為質量管理的“體檢證”、市場經(jīng)濟的“信用證”、國際貿易的“通行證”。人們通常所說的中國汽車領域檢驗檢測機構有6家，未來希望通過大家的共同努力，在汽車檢驗檢測標準方面發(fā)出中國的聲音，掌握話語權，獲得國際互認，助力企業(yè)“出海”。也希望通過6家機構的努力，保證生產(chǎn)出的汽車能夠讓大家放心，希望通過我們的檢驗數(shù)據(jù)，傳遞信任關系。

在安全支撐方面，汽車已經(jīng)超過房地產(chǎn)成為第一大支柱產(chǎn)業(yè)，對于國民經(jīng)濟的支撐作用會更強大。檢驗檢測作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵一環(huán)，對內要發(fā)揮把關作用，對外向公眾傳遞信息，即通過我們檢測的車輛，安全性是值得信任的。

以上是我們作為央企的關鍵作用。另外，在社會責任方面，汽車關系到千家萬戶，為了幫助消費者選好車、用好車，我們推出了三大指數(shù)，包括C-IASI中國保險汽車安全指數(shù)、IVISTA中國智能汽車指數(shù)、C-AHI中國汽車健康指數(shù)。中國汽研汽車指數(shù)測評覆蓋市場上90%以上的熱點車型，為消費者購車提供參考，為車企研發(fā)升級提供數(shù)據(jù)。

此外，我們還積極健全科技創(chuàng)新激勵機制，鼓勵員工創(chuàng)新；持續(xù)探索中長期激勵措施，實現(xiàn)員工利益與公司利益捆綁；持續(xù)加強研發(fā)投入，加大高端人才隊伍引進；積極引入長期資本、耐心資本等戰(zhàn)略投資者，優(yōu)化治理結構，激發(fā)創(chuàng)新活力，實現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展。