中國汽車圈在這個4月有兩大備受期待的盛事，一個是4月19日F1中國大獎賽，另一個是4月25日北京車展，兩者此前均因疫情而中斷，今年的回歸，相信會在中國汽車愛好者的心中再次掀起翻涌波瀾。

2024年是F1進(jìn)入中國20周年，上海國際賽車場見證了F1在中國的壯闊發(fā)展，承載了無數(shù)中國車迷的記憶和激情。今年的10支F1車隊(duì)也早已按耐不住，要在中國舉辦的首場沖刺賽中一決高下，這其中有一支車隊(duì)將帶迎來它的中國首秀，它就是雷諾集團(tuán)旗下的BWT Alpine F1車隊(duì)。

半個世紀(jì)載譽(yù)前行，雷諾書寫F1傳奇故事

眾所周知，雷諾在F1有著悠久的歷史。1977年，第一輛百分百雷諾制造的F1賽車登上賽道，并革命性地引入渦輪增壓發(fā)動機(jī)，由此開啟F1渦輪增壓時代。1983年，雷諾成為F1引擎供應(yīng)商，連續(xù)六年幫助威廉姆斯車隊(duì)、貝納通車隊(duì)奪得車隊(duì)總冠軍。2001年，雷諾收購貝納通車隊(duì)并更名雷諾車隊(duì)，以廠商車隊(duì)的身份重新回歸F1。2005年，雷諾車隊(duì)與西班牙車手費(fèi)爾南多-阿隆索攜手，連續(xù)兩年奪得車手及車隊(duì)雙料總冠軍。2010年，雷諾再度以引擎供應(yīng)商的身份助力紅牛車隊(duì)與塞巴斯蒂安·瓦特爾奪得車手車隊(duì)四連冠。

近半個世紀(jì)以來，雷諾在F1賽事中不斷挑戰(zhàn)極限，在賽道上締造了12座車隊(duì)總冠軍和11次車手冠軍的榮耀戰(zhàn)績。作為將賽車運(yùn)動溶于自己DNA之中的汽車品牌，雷諾在F1的歷史上，以不同的方式證明了自己強(qiáng)大而獨(dú)特的技術(shù)基因，通過賽車的極速激蕩，向全世界展示了其對賽車文化的不懈追求和深厚的執(zhí)著。

專為賽道而生，Alpine續(xù)寫傳奇篇章

而Alpine品牌在誕生之初就與雷諾及賽車運(yùn)動結(jié)下不解之緣，品牌創(chuàng)始人Jean Redele出生于法國迪耶普一家雷諾汽車經(jīng)銷商家庭，熱衷于賽車改裝的他正式創(chuàng)辦了Alpine品牌，第一款車型Alpine A106就從雷諾4CV（法國首個銷量過百萬的車）的基礎(chǔ)上開發(fā)而來，隨后基于雷諾8底盤打造的Alpine A110在蒙特卡洛拉力賽、世界拉力錦標(biāo)賽、勒芒24小時耐力賽等各類賽事多次奪冠，優(yōu)秀的性能與超越時代的輕量化設(shè)計(jì)受到廣泛贊譽(yù)。

2021年1月，雷諾集團(tuán)推出“Renaulution”全新戰(zhàn)略規(guī)劃，旨在將雷諾集團(tuán)的戰(zhàn)略重心從追求銷量調(diào)整為更加重視價值創(chuàng)造，邁向下一代汽車公司。同時宣布將Alpine汽車、雷諾運(yùn)動汽車部（聚焦跑車產(chǎn)品）、雷諾運(yùn)動賽車部（雷諾車隊(duì)），統(tǒng)一整合為以Alpine為旗艦的業(yè)務(wù)組織，故而雷諾車隊(duì)更名為Alpine車隊(duì)繼續(xù)征戰(zhàn)賽道。

2024賽季，BWT Alpine F1車隊(duì)迎來了全新設(shè)計(jì)的F1賽車A524，與當(dāng)代知名藝術(shù)家費(fèi)利佩·潘托內(nèi)（Felipe Pantone）合作，讓賽車兼具力量和美感。參賽車手方面，埃斯特班·奧康（Esteban Ocon）與皮埃爾·加斯利（Pierre Gasly）繼續(xù)搭檔征戰(zhàn)F1中國賽道，兩位法國車手都曾多次登上領(lǐng)獎臺及獲得分站冠軍，非常期待他們在BWT Alpine F1車隊(duì)的第一場中國大獎賽究竟表現(xiàn)如何。

Alpine品牌煥然新生，以賽車基因融入未來出行方式

自雷諾集團(tuán)“Renaulution”戰(zhàn)略實(shí)施以后，Alpine品牌也迎來了它的煥然新生：成為擁有賽車血統(tǒng)的高端、零排放全球汽車品牌。

據(jù)悉，Alpine計(jì)劃在2030年前推出7款車型，除了旗下首款純電動五座城市運(yùn)動車型Alpine A290之外，還會有B級掀背車、C+級跨界車和更高端的D級大型豪華、E級超豪華車型，這令外界對Alpine的動向保持著極高的關(guān)注度。

或許，隨著BWT Alpine F1車隊(duì)的中國首秀，我們將見證一個傳奇品牌的再次崛起，讓我們一同期待BWT Alpine F1車隊(duì)在F1中國大獎賽上的精彩演繹，4月19日，續(xù)寫熱忱，共赴山海。