蕪湖港國際碼頭待發(fā)全球市場的奇瑞集團(tuán)各品牌車型
編前：從當(dāng)初荒灘上的“小草房”，到如今年銷量過百萬輛、營收超2000億元的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，奇瑞整整奮斗了25年，今年是邁上新征程的第26年。
26年來，奇瑞有過中國自主品牌扛旗者的榮耀，也有過轉(zhuǎn)型升級帶來的陣痛，而始終能與之風(fēng)雨同舟、不離不棄的是其扎根的城市——蕪湖。
產(chǎn)業(yè)興則城市興，產(chǎn)業(yè)強(qiáng)則城市強(qiáng)，蕪湖也因車而興，穩(wěn)坐安徽經(jīng)濟(jì)第二城的位置，且成為長三角區(qū)域一體化的重要節(jié)點(diǎn)，是“以產(chǎn)促城，以城興產(chǎn)，產(chǎn)城融合”的典范。在中國汽車工業(yè)70歲生日來臨之際，《中國汽車報(bào)》采訪團(tuán)走進(jìn)蕪湖，與蕪湖市委副書記、市長寧波進(jìn)行深度訪談，聆聽奇瑞和蕪湖如何相依共榮、彼此成就。
“奇瑞創(chuàng)業(yè)史與蕪湖人民奮斗史早已深度融合”
《中國汽車報(bào)》：奇瑞為何能從蕪湖這個(gè)三線城市的“小草房”起步，成長為大型汽車企業(yè)集團(tuán)？
寧波：放眼全國，有比奇瑞汽車產(chǎn)銷規(guī)模大的企業(yè)，也有比蕪湖汽車產(chǎn)能更大的城市，但很多城市都是通過招商引資引進(jìn)來的外來企業(yè)，奇瑞則完完全全是蕪湖自主培育起來的企業(yè)，這可能是最大的區(qū)別。
上世紀(jì)80年代末，蕪湖靠著1.95億元的自有資金，在尋求省里支持之后，湊足10個(gè)億干汽車，又從一汽-大眾引進(jìn)尹同躍，可以說是一窮二白，奇瑞就是這樣白手起家一點(diǎn)一點(diǎn)干起來的。
在蕪湖這樣一座三線城市，發(fā)展起來奇瑞這樣一個(gè)大企業(yè)，其實(shí)難度很大。大家都知道，汽車是一個(gè)資金密集型、人才密集型的行業(yè)，需要持續(xù)的高端人才引進(jìn)和持續(xù)的資金投入，很多經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、科技人才多的大城市都沒搞起來，為何蕪湖能培育出來一個(gè)奇瑞？
一個(gè)重要的原因是蕪湖市的歷屆政府都對汽車產(chǎn)業(yè)高度重視，把汽車作為蕪湖的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)來發(fā)展，從來沒有動搖過，也從來沒有折騰過。我們做任何事業(yè)，有好的時(shí)候也有不好的時(shí)候，甚至有快要“死掉”的時(shí)候，奇瑞在發(fā)展過程中也有這樣的經(jīng)歷。最后比拼的是能不能堅(jiān)持到底，久久為功，十年磨一劍。
奇瑞和蕪湖始終一起發(fā)展，互相促進(jìn)。自主培育的企業(yè)，意味著核心的技術(shù)、核心的人才、核心的產(chǎn)能全部在蕪湖，受益最大的也是蕪湖。得益于以奇瑞等為代表的企業(yè)持續(xù)加大創(chuàng)新研發(fā)，蕪湖市的城市創(chuàng)新能力和制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展水平持續(xù)提升。
2022年，蕪湖城市創(chuàng)新能力在全國97個(gè)國家創(chuàng)新型城市中排名第27位，較2021年躍升5位；全社會研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入占GDP比重達(dá)3.48%，居全省首位；萬人有效發(fā)明專利擁有量連續(xù)12年居全省第一。在制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展50強(qiáng)城市榜單中，蕪湖市同樣位居第27位。
作為大型汽車企業(yè)集團(tuán)，奇瑞發(fā)揮了巨大的產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈，奇瑞在蕪湖總部當(dāng)?shù)丶燮髽I(yè)1000余家，吸引前來投資的世界500強(qiáng)企業(yè)30余家，整體提供就業(yè)崗位20余萬人；奇瑞孵化衍生出工業(yè)機(jī)器人、通用航空、新能源、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備、智能互聯(lián)、汽車金融、旅游地產(chǎn)、跨境電子商務(wù)等新興產(chǎn)業(yè)，帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)打造生機(jī)勃勃的“產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”。
回看奇瑞26年的發(fā)展歷程，蕪湖與奇瑞彼此選擇、彼此擁抱、彼此成就。奇瑞不僅是蕪湖汽車制造業(yè)的龍頭企業(yè)、鏈主企業(yè)，更是蕪湖人民城市建設(shè)合伙人，奇瑞的創(chuàng)業(yè)史與蕪湖人民的奮斗史早已深度融合。
最新全球首發(fā)亮相的星途瑤光
“有為政府、有效市場，管理的核心是賦能”
《中國汽車報(bào)》：在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中，蕪湖是如何讓政府“有形之手”和市場“無形之手”協(xié)同發(fā)力的？
寧波：蕪湖的經(jīng)驗(yàn)是“有為政府”和“有效市場”。習(xí)近平總書記指出：“充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，更好發(fā)揮政府作用。”這一重要論述，為我們正確認(rèn)識和處理政府與市場之間的關(guān)系提供了重要理論視角和實(shí)踐要求。政府作用和市場作用是相輔相成、相互促進(jìn)、互為補(bǔ)充的。
什么是有為政府？我認(rèn)為有為政府的作用更多體現(xiàn)在頂層設(shè)計(jì)和政策引導(dǎo)上，我們通過系統(tǒng)謀劃、統(tǒng)籌規(guī)劃、搭建平臺、整合資源，打造優(yōu)良的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)，為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展賦能。
一是產(chǎn)業(yè)賦能。聚焦十大新興產(chǎn)業(yè)25個(gè)具有優(yōu)勢的細(xì)分領(lǐng)域，通過精準(zhǔn)招商、精準(zhǔn)政策供給、精準(zhǔn)要素配置，培育更多具有產(chǎn)業(yè)鏈控制力的龍頭企業(yè)、有核心競爭力的專精特新企業(yè)和面向未來的科創(chuàng)型企業(yè)，加快產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。二是創(chuàng)新賦能。爭創(chuàng)綜合性國家產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、制造業(yè)創(chuàng)新中心和技術(shù)創(chuàng)新中心；打造數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園、夢溪科創(chuàng)走廊、灣谷科技園等首批主題鮮明、專業(yè)運(yùn)營、服務(wù)完善的十大創(chuàng)新園，為各類企業(yè)創(chuàng)新人才提供親情化服務(wù)和全方位保障。三是金融賦能。推進(jìn)企業(yè)股改上市，打造“政府母基金+產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金+市場化基金”聯(lián)動發(fā)展的“基金叢林”；大力發(fā)展科技金融、綠色金融、普惠金融、鄉(xiāng)村振興新金融，實(shí)施好“政銀擔(dān)”、稅融通、信用貸等金融政策，升級蕪湖市綜合金融服務(wù)平臺，為中小微企業(yè)提供融資保障。四是政策賦能。用政策的確定性對沖外部環(huán)境的不確定性，圍繞市場主體施策，聚焦企業(yè)發(fā)展要素，完善政策實(shí)施方式，增強(qiáng)時(shí)效性和精準(zhǔn)性；健全政策制定—兌現(xiàn)—評估—反饋體系，形成政策閉環(huán)落實(shí)機(jī)制。五是智慧賦能。搶抓全國一體化算力網(wǎng)絡(luò)樞紐長三角節(jié)點(diǎn)落子蕪湖戰(zhàn)略機(jī)遇，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化和數(shù)字產(chǎn)業(yè)化；以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動實(shí)體經(jīng)濟(jì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，重塑生產(chǎn)方式、經(jīng)營模式，實(shí)現(xiàn)降本、提質(zhì)、增效；以數(shù)字化賦能智慧城市建設(shè)，構(gòu)建普惠便捷的數(shù)字城市，成為創(chuàng)新生產(chǎn)、創(chuàng)新生活、創(chuàng)新治理的試驗(yàn)場和競賽場，催生更多傳奇式創(chuàng)業(yè)、現(xiàn)象級事件和顛覆性創(chuàng)新。六是人才賦能。把聚人才增人口作為推動發(fā)展的最關(guān)鍵因素，放大“紫云英計(jì)劃”品牌效應(yīng)，推動更多企業(yè)人才認(rèn)識蕪湖、熱愛蕪湖、扎根蕪湖。七是場景賦能。把最優(yōu)質(zhì)的資源和盤托出，打造“場景引領(lǐng)+技術(shù)突破+體制創(chuàng)新+產(chǎn)業(yè)培育”模式，將未來趨勢變成現(xiàn)實(shí)場景，將現(xiàn)實(shí)場景變成具體項(xiàng)目，用具體項(xiàng)目催生創(chuàng)新企業(yè)。八是服務(wù)賦能。打造30個(gè)集社會福利、文化體育等八大服務(wù)功能于一體的城區(qū)“宜鄰中心”，培育連鎖型、品牌型社會服務(wù)中心，構(gòu)建5分鐘生活服務(wù)圈和15分鐘綜合服務(wù)圈，推進(jìn)市域社會治理現(xiàn)代化，營造舒適、便捷的生活環(huán)境。
什么是有效市場？我認(rèn)為在有效市場中，企業(yè)能切實(shí)感受到自己是市場經(jīng)濟(jì)的主角，而不是配角，企業(yè)間充分競爭、優(yōu)勢互補(bǔ)、以大帶小、形成合力，牽引產(chǎn)業(yè)鏈飛速躍升。
為此，我們加快轉(zhuǎn)變職能，不斷厘清政府和市場的邊界，更好地發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，構(gòu)建絕對便利、相對便宜、持續(xù)開放、普遍公平、全面安全的一流營商環(huán)境，進(jìn)一步激發(fā)市場主體的活力和創(chuàng)造性。以奇瑞為例，在奇瑞集團(tuán)的龍頭帶動下，先后孵化出伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司、埃夫特智能裝備股份有限公司、瑞鵠汽車模具股份有限公司等多家上市企業(yè)，全市上市企業(yè)總數(shù)25家，居長三角前列。蕪湖新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群、蕪湖機(jī)器人與增材設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)集群雙雙上榜中國百強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群。“十四五”期間，我們還將爭創(chuàng)智能制造裝備、新能源汽車等國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，推動更多優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群邁進(jìn)國家級，全力打造5家千億級企業(yè)、15家百億級企業(yè)。
奇瑞科技DAY現(xiàn)場展示的黑科技
“推動更多政策、資源向首位產(chǎn)業(yè)聚焦、傾斜”
《中國汽車報(bào)》：新一輪汽車革命進(jìn)行得如火如荼，蕪湖如何助力奇瑞再上新臺階？
寧波：依托奇瑞的龍頭引領(lǐng)，蕪湖市已占據(jù)安徽全省汽車產(chǎn)業(yè)版圖的半壁江山。根據(jù)5月底“投資安徽行”大會上發(fā)布的新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)方案，安徽省將建設(shè)具有國際影響力的汽車產(chǎn)業(yè)集群，而蕪湖要肩負(fù)起打造全國乃至全球領(lǐng)先的乘用車、新能源車、動力電池基地的重要任務(wù)。我們將推動更多政策、資源向首位產(chǎn)業(yè)聚焦、傾斜，持續(xù)提升奇瑞汽車的核心競爭力，提高對產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)業(yè)生態(tài)的主導(dǎo)力、控制力，在全球市場占據(jù)更大份額，提升國際影響力。
一是強(qiáng)化創(chuàng)新引領(lǐng)。把強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位作為“牽一發(fā)而動全身”的關(guān)鍵，加快推進(jìn)安徽省新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車建設(shè)，提升運(yùn)營水平；支持高校院所與企業(yè)合作組建創(chuàng)新聯(lián)合體，布局建設(shè)重點(diǎn)研發(fā)創(chuàng)新平臺，支持奇瑞與合肥工業(yè)大學(xué)聯(lián)合成立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，聯(lián)合申報(bào)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，暢通研發(fā)成果產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。鼓勵(lì)企業(yè)主導(dǎo)或參與汽車領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定，持續(xù)推進(jìn)汽車領(lǐng)域“三首”產(chǎn)品（即首臺套重大技術(shù)裝備、首批次新材料和首版次軟件）推廣應(yīng)用。
二是支持?jǐn)U大規(guī)模。重點(diǎn)支持奇瑞繼續(xù)在蕪湖擴(kuò)大產(chǎn)能，力爭今年產(chǎn)值突破3000億元，沖擊世界500強(qiáng)；爭創(chuàng)新能源汽車國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。變革產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，實(shí)施汽車零部件企業(yè)“數(shù)一數(shù)二”工程和“專精特新”企業(yè)培育計(jì)劃，著力培育一批具有核心技術(shù)的汽車零部件配套企業(yè)，并依托海行云、瑞鯨等工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、供應(yīng)鏈平臺，構(gòu)建新型整零關(guān)系，提高本土產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。
三是鼓勵(lì)跨界融合。支持奇瑞與華為、小米、比亞迪、立訊精密、寧德時(shí)代等企業(yè)跨界融合，圍繞整車制造、核心零部件、供應(yīng)鏈共享、研發(fā)創(chuàng)新等方面展開合作，催生更多新業(yè)態(tài)、新模式，打造新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車新經(jīng)濟(jì)生態(tài)。
四是提升產(chǎn)品品牌。把技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新相結(jié)合，組建模式創(chuàng)新策劃團(tuán)隊(duì)，引導(dǎo)本土企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營模式，瞄準(zhǔn)智能網(wǎng)聯(lián)這個(gè)制高點(diǎn)，探索“AI+”，強(qiáng)化人工智能等新技術(shù)新模式新場景應(yīng)用，努力推出一批爆款、高端車型，推動汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化、生態(tài)化轉(zhuǎn)型，不斷拓展新市場，占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)；通過高標(biāo)準(zhǔn)舉辦各類論壇會議、展覽展會以及各類汽車賽事，擴(kuò)大蕪湖汽車產(chǎn)業(yè)影響力，講好汽車故事、營造產(chǎn)業(yè)氛圍，激發(fā)無限想象力；支持奇瑞加快出海步伐，擴(kuò)大海外投資、推動品牌國際化發(fā)展，擴(kuò)大整車出口規(guī)模，提升品牌影響力。
五是完善核心配套。聚焦芯片、電池管理系統(tǒng)、自動駕駛集成運(yùn)營商等產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，放眼全球一流企業(yè)，充分借力資本紐帶和行業(yè)紐帶，精準(zhǔn)招引有控制力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)、有核心競爭力的專精特新企業(yè)和面向未來的科創(chuàng)型企業(yè)，推動形成全鏈條汽車業(yè)態(tài)。完善統(tǒng)一的新能源汽車充電設(shè)施監(jiān)管平臺，探索聯(lián)合奇瑞、專業(yè)檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)三方合作模式，推動建設(shè)汽車綜合試驗(yàn)場。拓展汽車保險(xiǎn)、金融、養(yǎng)護(hù)、二手車、智慧共享出行等產(chǎn)業(yè)，打造汽車后市場新的增長點(diǎn)。
六是精準(zhǔn)政策支持。在落實(shí)省級政策基礎(chǔ)上，結(jié)合蕪湖實(shí)際，出臺《蕪湖市關(guān)于支持新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策》，全方位支持龍頭企業(yè)提升產(chǎn)業(yè)鏈控制力，支持專精特新企業(yè)提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性，支持面向未來的科技型中小企業(yè)提升產(chǎn)業(yè)鏈活力。
港口物流待發(fā)全球市場的奇瑞集團(tuán)各品牌車型
“撐起安徽世界級汽車產(chǎn)業(yè)版圖的半壁江山”
《中國汽車報(bào)》：蕪湖將以怎樣的戰(zhàn)略規(guī)劃，繼續(xù)實(shí)現(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)與汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的互相支撐、雙向賦能？
寧波：當(dāng)前，安徽正在加快打造萬億級汽車產(chǎn)業(yè)集群，這是蕪湖首位產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的重大機(jī)遇，我們將全力鍛造產(chǎn)業(yè)長板、激發(fā)產(chǎn)業(yè)生態(tài)基礎(chǔ)優(yōu)勢，全面規(guī)劃布局“整車+核心零部件+汽車后市場”，全面加強(qiáng)理念創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、政策創(chuàng)新，建立涵蓋整車、關(guān)鍵零部件制造、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、科技創(chuàng)新、后市場服務(wù)、新基建、金融等“龍頭企業(yè)+產(chǎn)業(yè)鏈+產(chǎn)業(yè)生態(tài)”汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局，打造國內(nèi)國際一流的創(chuàng)新生態(tài)、智造生態(tài)、服務(wù)生態(tài)和開放生態(tài)，力爭到2027年全市汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破5000億元，撐起安徽世界級汽車產(chǎn)業(yè)版圖的半壁江山。
一是突出營造產(chǎn)業(yè)生態(tài)，打造產(chǎn)業(yè)協(xié)同的集聚地。發(fā)揮奇瑞龍頭企業(yè)對產(chǎn)業(yè)的控制力，聚焦芯片等產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)，加快招引更多產(chǎn)業(yè)鏈上下游的龍頭企業(yè)、專精特新企業(yè)和面向未來的中小型科技企業(yè)，建立起涵蓋整車、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、關(guān)鍵零部件制造、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、科技創(chuàng)新、后市場服務(wù)等一系列完整、開放、可持續(xù)的汽車生態(tài)體系，創(chuàng)建新能源汽車國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用，推動產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源整合、協(xié)同發(fā)展。
二是突出場景模式開放，打造新思路的試驗(yàn)地。圍繞“場景引領(lǐng)+技術(shù)突破+體制創(chuàng)新+產(chǎn)業(yè)培育”發(fā)展模式，和盤托出最優(yōu)質(zhì)的資源，推進(jìn)“雙智”城市試點(diǎn)建設(shè)，實(shí)施城市道路智能化改造工程，打造更多聰明的車、聰明的路、聰明的感知設(shè)備“三位一體”的智慧交通應(yīng)用場景，將未來趨勢變成現(xiàn)實(shí)場景，將現(xiàn)實(shí)場景變成具體項(xiàng)目，用具體項(xiàng)目催生創(chuàng)新企業(yè)。促進(jìn)大數(shù)據(jù)在汽車產(chǎn)業(yè)的深度應(yīng)用，支持企業(yè)利用數(shù)字化手段挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，聚焦用戶全生命周期服務(wù)體驗(yàn)，賦能產(chǎn)品研發(fā)、市場營銷、汽車后市場等環(huán)節(jié)。引育汽車文化產(chǎn)業(yè)，打造特色鮮明的汽車文化創(chuàng)意品牌。加快車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施、充換電站樁等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，探索“電池銀行”、創(chuàng)新“車電分離”經(jīng)營模式，加速推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，打造全域新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)友好型城市。