汽車數(shù)據(jù)安全

全國人大代表，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍

1. 提出《關(guān)于構(gòu)建完善汽車數(shù)據(jù)安全管理體系的建議》
2. 目前國家已發(fā)布若干汽車相關(guān)的數(shù)據(jù)安全推薦性國家標準，規(guī)范網(wǎng)約車服務(wù)及汽車數(shù)據(jù)采集等部分場景要求，尚無法覆蓋到研產(chǎn)供銷全業(yè)務(wù)領(lǐng)域
3. 由主管部門牽頭，定義汽車數(shù)據(jù)分類分級規(guī)則，加快制定圍繞汽車生命周期和數(shù)據(jù)生命周期兩條主線的數(shù)據(jù)安全標準，指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展
4. 同時建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全認證制度、數(shù)據(jù)安全評級及公示制度，提升行業(yè)透明度與可信度

全國人大代表、廣汽集團黨委副書記、總經(jīng)理馮興亞

1. 國家對智能駕駛汽車需要收集的場景及地理數(shù)據(jù)的權(quán)限進行適度放開
2. 對不涉及國家安全、國家秘密的普通場景數(shù)據(jù)允許車企在合規(guī)范圍內(nèi)自行收集，國家可以加強相應(yīng)監(jiān)管。
3. 統(tǒng)籌各地盡快放開高速路、快速路測試場景，支持試點城市先行先試
4. 匹配智能駕駛道路測試需要，完善道路測試過程中管理配套要素的建設(shè)

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

全國政協(xié)委員、星星充電創(chuàng)始人、萬幫數(shù)字能源董事長邵丹薇

1. 針對“車多樁少”的充電網(wǎng)絡(luò)等配套問題，提出加強新能源汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2. 加強充電設(shè)施服務(wù)平臺的互聯(lián)互通
3. 推廣科學(xué)高效的充換電模式
4. 更新完善充換電設(shè)施技術(shù)標準
5. 推動新能源汽車與電網(wǎng)協(xié)同發(fā)展

全國人大代表、廣汽集團黨委副書記、總經(jīng)理馮興亞

1. 加快全國換電模式推廣的整體布局，研究出臺各類對換電模式支持的扶持政策
2. 扶持獎勵汽車企業(yè)推出換電車型、加大車電分離政策鼓勵
3. 在國家取消新能源汽車購置稅免征政策后，針對換電車型免征電池部分的購置稅
4. 由政府牽頭組織企業(yè)或行業(yè)協(xié)會加速統(tǒng)一電池標準，并同步開展公共領(lǐng)域車輛換電試點
5. 在電池規(guī)格與換電站標準上統(tǒng)一先行先試，推動汽車電池全面標準化快速落地