汽車數據安全
全國人大代表，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍
- 提出《關于構建完善汽車數據安全管理體系的建議》
- 目前國家已發布若干汽車相關的數據安全推薦性國家標準，規范網約車服務及汽車數據采集等部分場景要求，尚無法覆蓋到研產供銷全業務領域
- 由主管部門牽頭，定義汽車數據分類分級規則，加快制定圍繞汽車生命周期和數據生命周期兩條主線的數據安全標準，指導產業發展
- 同時建立智能網聯汽車數據安全認證制度、數據安全評級及公示制度，提升行業透明度與可信度
全國人大代表、廣汽集團黨委副書記、總經理馮興亞
- 國家對智能駕駛汽車需要收集的場景及地理數據的權限進行適度放開
- 對不涉及國家安全、國家秘密的普通場景數據允許車企在合規范圍內自行收集，國家可以加強相應監管。
- 統籌各地盡快放開高速路、快速路測試場景，支持試點城市先行先試
- 匹配智能駕駛道路測試需要，完善道路測試過程中管理配套要素的建設
基礎設施建設
全國政協委員、星星充電創始人、萬幫數字能源董事長邵丹薇
- 針對“車多樁少”的充電網絡等配套問題，提出加強新能源汽車充換電基礎設施建設
- 加強充電設施服務平臺的互聯互通
- 推廣科學高效的充換電模式
- 更新完善充換電設施技術標準
- 推動新能源汽車與電網協同發展
全國人大代表、廣汽集團黨委副書記、總經理馮興亞
- 加快全國換電模式推廣的整體布局，研究出臺各類對換電模式支持的扶持政策
- 扶持獎勵汽車企業推出換電車型、加大車電分離政策鼓勵
- 在國家取消新能源汽車購置稅免征政策后，針對換電車型免征電池部分的購置稅
- 由政府牽頭組織企業或行業協會加速統一電池標準，并同步開展公共領域車輛換電試點
- 在電池規格與換電站標準上統一先行先試，推動汽車電池全面標準化快速落地