自1947年躍馬首款賽車125 S駛出工廠大門起，法拉利品牌悠久的賽車傳統(tǒng)便在全球生根發(fā)芽。值此法拉利品牌誕辰75周年之際，專為電子游戲平臺打造的首款概念車型——法拉利Vision Gran Turismo正式發(fā)布。

法拉利Vision Gran Turismo由法拉利設計中心研發(fā)打造，設計靈感來源于20世紀60至70年代推出的Sports Prototype車型，這些車型曾在勒芒24小時耐力賽、迪通拿24小時耐力賽等重要賽事中斬獲佳績。

車身采用閉輪式單座賽車結構，線條極富張力，法拉利330 P3、法拉利512 S等經典車型的設計元素均在車體上有所體現。法拉利Vision Gran Turismo采用了先進的空氣動力學架構，車身前部S-Duct空氣動力通道和輪拱罩上的集成式通風口進一步保障高速行駛的穩(wěn)定性。兩側醒目的側向進氣口能夠對車身底部前側、座艙周圍以及側箱上方起到引流作用，車尾設計理念受法拉利499P啟發(fā)，尤其是擴散器和后部雙機翼的設計，有助于提升下壓力。

側翼上的“75”編號刻畫出法拉利在賽車運動中的輝煌成績，也為品牌75周年悠久的歷史做出了傳承。

法拉利Vision Gran Turismo車身架構基于碳纖維材質底盤打造，在極限駕駛情況下擁有出色的橫向動態(tài)表現。V6發(fā)動機+三臺電動機的布局更是保證了絕佳的前后重量平衡，利于全時四驅系統(tǒng)發(fā)揮作用。

說到發(fā)動機，全新法拉利Vision Gran Turismo概念車所搭載的發(fā)動機與法拉利296 GTS、法拉利499P等車型相同，均采用3.0升渦輪增壓V6發(fā)動機，可在9000轉/分時迸發(fā)出1030 馬力的最大功率，三臺電動機可額外提供326 馬力功率輸出。

車輛內飾設計與外觀一脈相承，以極簡風格布局各功能區(qū)域，中控面板線條錯落有致，機械式方向盤采用透明高科技材料覆蓋，儀表交互界面以直觀且實用為原則，有助于駕駛者始終全神貫注于前方的道路。

作為全球最受矚目的豪華超跑品牌之一，法拉利推出的每款產品都堪稱至臻完美的杰作，此次推出的法拉利Vision Gran Turismo不僅為眾多法拉利車迷和虛擬賽車游戲發(fā)燒友帶來更真切的體驗，同時也標志著法拉利向未來邁出了重要的一步。