10月12日 賓利汽車克魯總部工廠原址的部分區域完成精心改建，用于展示品牌過去103年非凡歷史中最具代表性的賓利車型。典藏系列展廳進一步豐富了現位于克魯CW1 House的賓利汽車傳承展，共同呈現42臺賓利典藏系列車型的強大陣容。典藏系列展廳將陳列該系列中的22臺車型，所涵蓋的車型最早產自1919年，并重點展示1946年至今于克魯生產的賓利車型。

新展廳的落成意味著所有賓利典藏系列車型首次全數入場賓利汽車克魯總部工廠園區。該系列在歷經了長達18個月的重大擴展計劃之后，如今已經可以展現賓利品牌完整的輝煌歷史。

到訪克魯的賓利客戶、貴賓和媒體嘉賓，現在都能夠一睹賓利量產車型的完整歷史，且每臺典藏車型都具備完美車況與許可上路條件。到2023年夏季，該系列將被分列至三個不同展區。極具意義的產自克里克伍德（Cricklewood）工廠的車型（1919-1931）和德比時代賓利車型（1931-1939）將陳列在CW1 House計劃新建的展廳中，在克魯工廠打造的車型將置于典藏系列展廳，此外，系列中的8臺賓利賽車（包括曾經爭霸勒芒的Speed 8s、打破冰上極速紀錄的Ice Speed Record、征戰派克斯峰登山賽的Pikes Peak以及多款GT3賽車）將被單獨展出。

煥新展廳

典藏系列展廳坐落于20世紀30年代最初的磚砌工廠內，是曾用于設計研發2003年第一代歐陸GT等車型的項目基地。明亮通風的環境是工廠的核心，賓利工廠員工穿行其中都能親身體驗。展廳還可作為活動中心使用，在優雅古董賓利車型的環繞下進行對外展示和內部匯報。

在公司持續推進“Beyond100”商業戰略的轉型進程中，典藏系列扮演著重要角色，它為賓利品牌今日的由來提供了清晰的歷史印記。此外，典藏系列車型還在從圓石灘到Mille Miglia的世界各地的活動中予以展出和提供駕駛體驗。

負責賓利典藏系列的Mike Sayer表示：“現在我們重塑典藏系列車型以完整記錄賓利品牌的歷史，未來也將確保每一款意義非凡的新車型都被納入該系列中。例如，典藏系列車型中包含一臺2019年推出的添越插電混動版，這款車型既是品牌史上首款插電混動車型，也是我們遵循‘Beyond100’戰略邁向電氣化的重要一步。隨著品牌不斷發展，我們希望和各個區域的客戶和同事們更好地分享賓利汽車的非凡歷史。典藏系列展廳將這些歷史鮮活呈現，讓我們能積極地以史為鑒，展望未來。”

典藏系列車型

典藏系列共計42臺車型，其中每一臺都在賓利品牌的歷史中有著獨特的意義。典藏系列中的克里克伍德部分展示著世界上最具標志性的幾款戰前賓利車型。首先是EXP2車型，它是華特·歐文·賓利先生（W.O. Bentley）所打造的第二臺汽車，也是世界上現存年代最久遠的賓利汽車。其次是兩臺Blower車型，包括現存最具價值的賓利汽車2號賽車，以及1929年產的Speed Six賽車。此外，該部分還包含1930年打造的賓利8升車型，它曾是華特·歐文·賓利先生使用過兩年時間的私人專屬座駕。

Mark VI車型不僅是克魯工廠制造的首款賓利車型，且一經推出便迅速成為品牌歷史上最暢銷的車型之一。典藏系列中展示的這臺編號AGO 2的Mark VI車型擁有黑綠雙色的華麗車身，展現出與1938年著名的4?升Embiricos到1952年標志性的歐陸Type R之間的車型一脈相承的設計風格。

由工程師Jack Philips設計的鋁合金V8發動機在1959年首次面世，為典藏系列提供了另一個重要的敘事紐帶。這款V8發動機以自然進氣方式為兩臺典藏系列車型提供動力，分別是精致優雅的1963年產S3 Bentley Standard Saloon車型（編號176 FGH），以及賓利汽車主席的出行座駕——1984年產的歐陸敞篷版車型（編號A455 YGJ）。

搭載渦輪增壓技術的6?升V8發動機令賓利汽車的全球銷量和聲譽顯著提升。典藏系列中配備此動力系統的車型包括1991年產的Turbo R車型和2001年產的紅標雅致車型，后者是在賓利品牌正式成為大眾汽車集團一員后生產的首款車型。火紅色（Fireglow red）車身的紅標雅致車型，也標志了品牌歷史上的轉折點之一。

這款6?升V8發動機秉承賓利汽車從容扭矩的傳統，一直使用至2020年。強大的V8發動機最后一款迭代作品裝配于慕尚車型的動力系統，可輸出512馬力，扭矩為1,020牛·米，最高車速為184英里/小時，0-62英里/小時加速時間為5.1秒。賓利典藏系列中收錄的這臺慕尚車型是第二臺下線的慕尚，底盤編號為000002，其外觀采用了帝王藍（Imperial Blue）漆色，內飾引入酥餅黃（Shortbread）皮革飾面。

2003年推出的歐陸GT為賓利汽車和克魯掀起了改革浪潮，推動公司從年產不到1,000臺的高級車身定制生產商，成長為一家產量激增10倍的企業。賓利典藏系列中底盤編號為VIN 20001的這臺右舵駕駛的車型，車身為柏木綠色（Cypress Green），是第一臺在克魯工廠下線的歐陸GT車型。

與此前的6?升V8發動機一樣，賓利汽車迅速憑借緊湊且異常強勁的6.0升W12發動機名聲大振。配備W12發動機的典藏系列車型包括三代賓利飛馳車型和兩代高性能歐陸Supersports coupé超級跑車。同樣配備標志性W12發動機的還有2016年推出的第一代賓利添越車型，底盤編號為00001的這臺添越收錄于典藏系列中，也是賓利品牌103年歷史中最重要的車型之一。

此外，典藏系列中2014年發布的歐陸GT V8 S車型配備了先進的賓利4.0升V8發動機，是自20世紀50年代中期之后賓利品牌推出的首款全新V8發動機。今天，更加先進的4.0升V8發動機已遍布賓利汽車的每個車系。