最近，寶馬XM全球首發，首發當日即在中國市場開啟預售，預售價格為人民幣236萬元。XM是寶馬M高性能車型的首款“帶電”車型，也是繼寶馬M1之后品牌旗下首款搭載混動系統的車型。

XM車長超5.1米，有3105毫米超長軸距，造型為SUV樣式，與寶馬歷史上的中置跑車M1一樣，完全由寶馬M獨立開發設計，定位M品牌專屬高性能車型。

外觀是寶馬新一代設計語言，美丑不做過多評論。XM大燈采用分體式造型，標配自適應LED燈組，上方集成日間行車燈和轉向燈，遠近光燈則集成在下方。八邊形的環形光耀格柵提高了車輛的辨識度。

側面辨識度極高的是圍繞窗框的金色飾條，車輪上方和側裙板黑色裝飾板是寶馬X車型典型特色。新車標配22英寸輪轂，可選擇尺寸更大的23英寸輪轂。

車尾部分后窗與車身幾乎無縫銜接，后車窗左右兩側的鐳射雙寶馬LOGO設計為了致敬經典車型寶馬M1。3D立體懸浮M尾燈延續家族風格。底部采用運動化的擴散器造型，兩側是雙邊共四出的六邊形排氣管。

內飾延續全新寶馬造型風格，儀表盤和中控采用向駕駛員略微傾斜的一體式懸浮曲面屏，尺寸分別12.3和14.9英寸，搭載第八代BMW iDrive操作系統。

細節上XM與現款車型不同，車輛儀表板、中控臺、車門飾板、座椅的線條和表面設計采用幾何造型和高品質材料。原生復古真皮、銅線和碳纖維將豪華與賽車運動風格相結合。

同時，車廂內充滿了寶馬個性化定制的專屬M設計元素，配備前排M運動型座椅、M專屬Merino全真皮內飾、配有紅色M按鈕和碳纖維換擋撥片的M多功能真皮方向盤，以及M專屬儀表和抬頭顯示主題。

作為豪華SUV，后排理應享受獨有的優待。XM通過色彩搭配和材質選擇、創新的設計元素、寬敞的空間和舒適的座椅，構成“沉浸式奢享座艙”氛圍。新車還首創采用了浮雕穹頂，不僅觸感舒適、隔音降噪，更結合集成在穹頂上的LED氛圍燈，可實現具有夢幻的光感氛圍。

動力方面是XM的最大亮點，新車搭載寶馬史上最強大的混合動力系統，由4.4L V8雙渦輪增壓發動機和高性能電機組成，綜合最大功率644馬力，綜合扭矩800牛米，匹配的是寶馬經典的8擋M Steptronic手自一體變速箱和M xDrive智能四驅系統，使得百公里加速時間僅4.3秒。

XM配備的M混合動力驅動系統運用了第五代BMW eDrive電驅技術，裝備永磁同步電機與三元鋰電池組。WLTP標準下純電續航里程為80公里。

為了展現XM獨有的混動魅力，寶馬集團與好萊塢頂級作曲家漢斯·季默攜手打造了電動車模擬聲浪，在加速時車輛可產生渾厚的M車型聲浪，而在混動狀態下切換到Sport或Sport Plus模式時，還可為駕駛者帶來如電機轉速拉升般獨特聲學感受。

為了更好的延續寶馬駕駛樂趣，駕駛者可根據需求分別選擇5種駕駛模式，實現純電或混動行駛等多種組合方式。另外，XM還是寶馬M產品中首款裝備整體主動轉向系統的車型，可實現四輪轉向，結合具備主動側傾穩定技術的自適應M運動懸架Pro，車輛能在側傾時迅速對車身進行精準調整，提升車輛的轉彎半徑和操控性能。

同時，配備的M xDrive智能四驅系統能夠隨時根據駕駛狀態，將發動機和電機產生的動力迅速精準地分配四個車輪。新車還新增4WD Sand模式，進一步強化車輛在沙地和越野路面的行駛能力，并在M運動型差速器的配合下，提升多路況的操控性和循跡性。

今年是寶馬M品牌誕生50周年，在相繼推出i4 M50和iX M60之后，XM的推出讓寶馬M品牌進入了高性能電動豪華時代。接下來，在今年內寶馬的量產及試生產純電動車型將達15款。而基于全新構架的“新世代”車型將會在2024年開始試生產，并于2025年亮相。到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車型。