今年上半年，當(dāng)大多汽車(chē)廠(chǎng)商受到疫情影響市場(chǎng)表現(xiàn)慘淡的情況下，比亞迪卻保持一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的銷(xiāo)量水準(zhǔn)，在市場(chǎng)上一枝獨(dú)秀顯得尤為突出。究其原因，還是與其堅(jiān)定不移地走新能源造車(chē)的理念分不開(kāi)的，更重要的是比亞迪的產(chǎn)品不僅在新能源技術(shù)上領(lǐng)先，而且從不好高騖遠(yuǎn)，其產(chǎn)品的定位和售價(jià)都更親民。畢竟，誰(shuí)不愿意擁有一輛性?xún)r(jià)比高、物有所值的車(chē)呢？
比亞迪全新的海洋系列分成了生物系和軍艦系兩個(gè)分支，生物系主要是建立在e平臺(tái)3.0技術(shù)上打造的純電車(chē)型，目前海豹、海豚已經(jīng)上市；而軍艦系主打DM-i混動(dòng)，它的首發(fā)車(chē)型，也是海洋網(wǎng)的首款轎車(chē)，就是今天的主角驅(qū)逐艦05。
作為海洋網(wǎng)首款轎車(chē)，驅(qū)逐艦05基于比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，盡管仍是A+級(jí)家轎的定位，但定位和配置都高于比亞迪目前的所有緊湊級(jí)轎車(chē)，相比以往的產(chǎn)品，他展現(xiàn)出了科技、精致、高級(jí)、年輕化產(chǎn)品屬性。而且他11.98-15.58萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間非常親民，混動(dòng)之光的DM-i超級(jí)混動(dòng)也讓他用車(chē)成本降到很低，絕對(duì)是一款物超所值的緊湊級(jí)家轎。
基于全新“海洋美學(xué)”的設(shè)計(jì)的確和以往的風(fēng)格不同，尤其是在車(chē)頭部分，點(diǎn)陣無(wú)邊前格柵靈感來(lái)源于海浪漣漪，通過(guò)水滴狀點(diǎn)陣和交錯(cuò)排列的裝飾橫條，結(jié)合車(chē)頭兩側(cè)縱置導(dǎo)風(fēng)口，進(jìn)一步拉伸整車(chē)視覺(jué)寬度。星輝戰(zhàn)艦前大燈采用LED光源，上方一條鍍鉻飾條把它和貫穿式日行燈連成一體，前保險(xiǎn)杠的線(xiàn)條也比較凌厲，整個(gè)車(chē)頭層次感稍顯復(fù)雜，但戰(zhàn)斗式的氣勢(shì)彰顯了出來(lái)，而且還有不錯(cuò)的精致感。
車(chē)側(cè)和車(chē)尾看著比較熟悉，是典型的流線(xiàn)型設(shè)計(jì)和溜背的風(fēng)格，車(chē)尾比較飽滿(mǎn)也具有層次感，貫穿式尾燈和前燈相呼應(yīng)，也采用了熏黑的處理，車(chē)身還采用了黑銀相間新樣式的17英寸輪輞，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與他低趴的身姿相結(jié)合，讓他看著更動(dòng)感一些。
海洋美學(xué)由外而內(nèi)，給驅(qū)逐艦05帶來(lái)了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。極簡(jiǎn)線(xiàn)條由中控面板自然延伸到兩側(cè)，又變成了曲線(xiàn)，如海浪律動(dòng)。兩塊懸浮屏讓空間的立體感更強(qiáng)，中控臺(tái)頂部一層采用軟質(zhì)材料，往下不僅層級(jí)分明而且黑、灰、粉紅的色調(diào)搭配也豐富。前排座椅采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅，不僅對(duì)身體的支撐好包裹到位，而且也是黑白色調(diào)點(diǎn)綴粉紅縫線(xiàn)，與中控一起營(yíng)造出了既精致又時(shí)尚活潑的氛圍，應(yīng)該會(huì)受年輕人喜歡。
車(chē)內(nèi)的兩塊懸浮屏還是比較引人注目的，方向盤(pán)前方是8.8英寸的液晶儀表，淺色背景和界面設(shè)計(jì)讓它看著簡(jiǎn)潔清爽，不過(guò)信息還是比較清晰易讀的。中間的那塊可橫豎旋轉(zhuǎn)的15.6英寸大PAD在比亞迪車(chē)型里也不少見(jiàn)，但裝備在這個(gè)級(jí)別車(chē)上還是令人意外。他的車(chē)機(jī)采用了比亞迪最新的DiLink 5G智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，比亞迪在Di平臺(tái)上不斷地升級(jí)創(chuàng)新，讓他的功能和內(nèi)容變得十分豐富，在屏幕上可以操作的功能、娛樂(lè)和控制且夠車(chē)主研究一陣子的。
當(dāng)然，想要操作起來(lái)不復(fù)雜還有語(yǔ)音控制，比亞迪的語(yǔ)音交互能力我們是見(jiàn)識(shí)過(guò)的，除了反應(yīng)速度快、語(yǔ)義識(shí)別力強(qiáng)等特點(diǎn)，可控制功能也是十分豐富的，他對(duì)人照顧還很周到，對(duì)于不習(xí)慣于用語(yǔ)音和操作屏幕的傳統(tǒng)些的車(chē)主，鏤空的旋鈕換擋平臺(tái)面板上還有諸多常用的物理按鍵，駕駛模式、空調(diào)的開(kāi)關(guān)、音量調(diào)節(jié)等都可以操作。
車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格非常多，這體現(xiàn)出了他的實(shí)用性，而乘坐空間上，2718毫米的軸距給他帶來(lái)寬敞的后排空間，頭部空間也不壓抑，而且后排座椅的坐墊長(zhǎng)度。坐墊靠背的柔軟度和靠背的角度都很理想，保證了后排乘坐的舒適性。從行李廂的縱深來(lái)看，行李空間也不小，后排座椅靠背開(kāi)可以分開(kāi)放倒，從空間儲(chǔ)物的實(shí)用性上來(lái)看，他也是緊湊級(jí)家轎中比較出色的了。
動(dòng)力上，驅(qū)逐艦05采用的仍是比亞迪已經(jīng)比較成熟的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，由驍云-插混專(zhuān)用1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、功率型刀片電池組成。之前我們介紹過(guò)，這套超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)有著比較成熟的運(yùn)作模式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)43.04%，而且在靜音、節(jié)油和長(zhǎng)續(xù)航方面有著突出表現(xiàn)，展現(xiàn)出這套系統(tǒng)“快、省、靜、順、綠”五個(gè)核心優(yōu)勢(shì)。在EV純電模式下有55公里和120公里兩種續(xù)航的版本；在HEV混動(dòng)模式下多數(shù)情況通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。加速或者高速巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)發(fā)力或發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車(chē)輛。
我們?cè)囻{的是純電續(xù)航120公里的車(chē)型，他的系統(tǒng)最大功率197馬力，最大扭矩325牛米。在滿(mǎn)電狀態(tài)下動(dòng)力表現(xiàn)像電動(dòng)車(chē)加速響應(yīng)非常直接，車(chē)內(nèi)噪音很低。在不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)介入不突兀，動(dòng)力銜接很順暢，他的零到百公里加速是7.3秒，這在同級(jí)家轎中又是一個(gè)出色的水準(zhǔn)。
開(kāi)起來(lái)他的操控感也讓人意外，轉(zhuǎn)向助力調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式，緊繃的轉(zhuǎn)向力度會(huì)給你很足的信心，指向也很精準(zhǔn)。底盤(pán)調(diào)校像歐系車(chē)，厚重扎實(shí)，在激情駕馭時(shí)車(chē)輛的整體感也很強(qiáng)，操控干脆利落，讓駕控者很有信心。當(dāng)然駕控信心也來(lái)自于安全感，驅(qū)逐艦05裝備了比亞迪的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)有著豐富的主動(dòng)安全輔助功能，讓車(chē)輛達(dá)到了L2級(jí)自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)。
說(shuō)到優(yōu)選，消費(fèi)者選擇混動(dòng)車(chē)型可能最看重的是“省”，也就是省油、用車(chē)花費(fèi)低，最近的油價(jià)波動(dòng)也把車(chē)主們弄害怕了，能省則省吧。驅(qū)逐艦05作為插電混動(dòng)車(chē)型，不僅沒(méi)有充電焦慮，而且省油的特點(diǎn)也讓他有超長(zhǎng)的續(xù)航里程。我們?cè)囻{過(guò)程中特意看了下油耗表現(xiàn)，饋電狀態(tài)在城市日常駕駛百公里不到4升，高速行駛百公里4升出頭，而且掉了一格油后表顯續(xù)航還有900多公里，看來(lái)滿(mǎn)油滿(mǎn)電下開(kāi)上千公里不成問(wèn)題，真省啊，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一種便利也是一種實(shí)惠。
說(shuō)完驅(qū)逐艦05再來(lái)看他11.98-15.58萬(wàn)元的售價(jià)，發(fā)現(xiàn)比亞迪的超級(jí)混動(dòng)為市場(chǎng)又帶來(lái)一款物有所值、實(shí)用性超強(qiáng)的車(chē)型。而且相較于本品牌的同級(jí)車(chē)型，他的設(shè)計(jì)更年輕化，配置更豐富，即使對(duì)比市場(chǎng)同級(jí)車(chē)型，像15.6英寸大屏、氛圍燈、艦載揚(yáng)聲器、手機(jī)智能應(yīng)用、L2級(jí)自動(dòng)駕駛等，都是這個(gè)級(jí)別車(chē)型少有的，這樣的競(jìng)爭(zhēng)力絕對(duì)有爆款潛力。而全系車(chē)型中，純電續(xù)航55公里和120公里的車(chē)型虧電油耗是一樣的，而對(duì)于大多數(shù)插混車(chē)主來(lái)說(shuō)，價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)的55公里續(xù)航車(chē)型更實(shí)在一些，其中售價(jià)12.98萬(wàn)元的豪華版車(chē)型，比入門(mén)版多了液晶儀表、天窗等多項(xiàng)實(shí)用的功能，比尊貴版少了一套不常用的自動(dòng)駕駛輔助功能，從優(yōu)選的角度開(kāi)看，何必多花錢(qián)，這款車(chē)型就值得推薦。
比亞迪 驅(qū)逐艦05
車(chē)身及驅(qū)動(dòng)型式 ：
前置前驅(qū)，4門(mén)5座，緊湊型三廂車(chē)，承載式
發(fā)動(dòng)機(jī) ：
1.5L，I-4，110PS，135Nm
電動(dòng)機(jī) ：
前置單電機(jī)，
132kW，316Nm（55Km）；
145kW，325Nm（120Km）
電池類(lèi)型 ：磷酸鐵鋰
電池能量 ：8.32/18.32
變速器 ：E-CVT
懸架 ：
前/麥弗遜式獨(dú)立
后/扭力梁式非獨(dú)立
制動(dòng) ：前/通風(fēng)盤(pán)式，后/盤(pán)式
輪胎 ：225/60 R16 ；215/55 R17
長(zhǎng)/寬/高 ：4780/1837/1495mm
軸距 ：2718mm
官方百公里加速 ：7.3/7.9s
燃油標(biāo)號(hào) ：92號(hào)
油箱容積 ：48L
工信部綜合油耗 ：0.7-1.2L/100km
最低荷電狀態(tài)油耗 ：3.8L/100km
整車(chē)質(zhì)保 ：六年或15萬(wàn)公里
電池組質(zhì)保 ：首任車(chē)主不限年限/里程
上市日期 ：2022年3月