近些年在中國汽車市場上的消費趨勢好像是空間越大越好，所以大級別、大空間的車型越來越好賣，尤其是SUV，但這并不妨礙有些小級別的精品車型依然熱銷，東風本田旗下的小型SUV車型XR-V就是其中的代表。這款充滿時尚活力的SUV上市至今在國內已經銷售近120萬輛，對于這個級別車型來說，這是個很好的成績。現在，充滿了與時俱進時代活力的新一代東風本田XR-V來了。

撰文·版式·秦少杰

8月28日，“放肆熱愛”東風Honda全新XR-V正式在線上發布，發布會上李斯丹妮、齊思鈞、袁詠琳、魔動閃霸等多位潮流藝人及100位95后用戶代表共同見證全新XR-V上市，也表明了這款精品車型的用戶定位。對比現款車型，全新XR-V增加31項優勢配置，在外觀設計、車內空間、科技配置及駕乘體驗等方面全面升級。新車擁有熱力版、熱潮版以及熱愛版三個版本，官方指導價13.29-15.29萬元。

時代活力新顏值

XR-V之所以受到消費者青睞，是由于他是一款具備時尚和活力的精品小車，這個優勢當然要繼承，而且要與時俱進，讓他對當下的年輕消費者依然充滿吸引力。在車身尺寸上，新一代XR-V的變化并不大，2610毫米的軸距沒變，長寬高分別為4380、1790、1590毫米，長度和寬度稍大了一圈，高度降低但離地間隙高了點，輪圈這次使用了18英寸看著比以往更協調了一些。

車身整體造型雖然變化不大，但線條上比以前圓潤和修長了不少，是一種更簡潔、更飽滿、更具力量感的時尚造型。同時整體造型是根據中國市場設計的亞洲版車型，這在車頭體現很明顯。點陣式的格柵造型與老款區別明顯，也是當下流行的設計。LED大燈更加修長，下格柵部分也是新的設計，在鍍鉻橫條上還有一個俏皮的心動符號的設計。

尾部也是尾燈采用了新的設計，值得注意的是為了強調時尚和動感，車身底部采用了黑色的包圍，前燈和尾燈也是熏黑處理，同時輪圈才采用了黑色處理，車窗上也有黑色邊框設計，這讓小車看起來非常炫酷。

XR-V

車內采用了本田的最新風格，基本上是橫平豎直的風格，再加上隔熱全景天幕的大天窗，讓車內的視覺效果更開闊，同時車內的設計感仍非常強，各個細節設計都非常質感，整體軟質的材質包裹也給車內頗具檔次的氛圍感。儀表盤采用的是半液晶顯示，信息很清晰，而懸浮式的中控娛樂屏并沒有一味追求大尺寸，9英寸的觸控屏質感不錯，而且裝備了最新的Honda CONNECT 3.0人機交互系統。

輕松愉悅駕馭感

輕松駕馭是XR-V的一貫風格，全新XR-V依然保持了這個風格，設計上在A柱細化之后前方的視野更加開闊，讓駕乘也更愜意。動力依然裝備1.5自吸發動機匹配CVT變速器，發動機的最大功率為124馬力，在加速初段有著比較積極的動力響應，而且非常地平順。新XR-V新增AHA敏捷輔助控制系統，優化了轉向指向性，變速箱降檔控制策略也得到升級，提升了車輛穩定性，增強轉向靈敏度。在城市中日常駕駛，你會感覺到小車開起來受既舒適又有活力。

另外，日常用車中，新車搭載的Honda CONNECT 3.0智導互聯系統支持Carlife連接、車家互聯、遠程控制、OTA升級等多個功能，為車主帶來更便捷、舒適的智能出行體驗。而駕駛中，新車的Honda SENSING安全超感系統也非常好用，廣角攝像頭識別范圍由60°提升至100°，ACC主動巡航控制系統增加了擁堵跟隨功能。新車還首次搭載了HDC陡坡緩降系統、自動遠光等智能安全配置，讓車主在輕松駕馭的基礎上也有很高的駕馭安全感。

空間靈活很實用

本田的“MM”空間理念在全新XR-V上也是表達的十分充分。在車寬增加18毫米、車長增加52毫米的前提下，盡管軸距未變，后排乘客腳下與膝蓋周圍的空間比老款車型還是有所增加。經過優化設計之后，還新增了三處儲物格，可以說儲物空間比比皆是。

XR-V

另外，最讓人喜愛的后排魔術座椅功能依然具備，后座的坐墊向上收起后后排有了一個很大的縱向空間，可以裝載較高的盆栽或家具之類的物品。行李裝載空間也很大，后座靠背分開放倒后，與行李廂底板可以純平，不論是靈活變化還是裝載空間很非常實用。

全新XR-V基于對年輕消費者需求的精準洞察，聚焦用戶駕乘感受，以“AMP UP YOUR LIFE”（心動生活）為開發理念，以“強勁且優美的設計進化”和“愉悅駕乘感受的全面進化”為根本，實現了進化進化升級。通過這次升級，這款精品SUV在設計與配備上做到了與時俱進，相信他的活力能繼續吸引年青消費者的關注。