這年頭，即便是再出名的老藝人，你不去宣傳，不去讓大家了解你，在這個快速發(fā)展的時代恐怕是不行了。汽車行業(yè)更是如此，傳統(tǒng)品牌早已有口皆碑，新勢力品牌瘋狂的制造話題點，留給新晉品牌的機會并不多。

沒錯，我接下來要說的就是捷尼賽思，韓系的頂級豪華品牌，在北美地區(qū)早已人盡皆知，憑借不錯的造車理念在國外口碑樹立的可以，在國內GV80也獲得過《汽車族》“2022年度車型”大獎。但從去年將全系車型引入國內至今，推廣速度還是太慢，雖然捷尼賽思之家和中心在全國已經開了有近10家，但北方地區(qū)的中心城市北京區(qū)遲遲未露面，自然消費者接觸的機會也不會太多。

不過，最近捷尼賽思“你，全新境界”全國巡展正式來到北京，將于8月12日至8月21日在頤堤港展出旗下全系車型G70、G80和GV80，接下來巡展還將登陸上海和蘇州。這次目的很簡單，一是讓大眾盡可能的去了解捷尼賽思這個品牌，另一個就是為北京捷尼賽思之家和北京朝陽捷尼賽思中心的揭幕做預熱。要知道上海、成都、南京、杭州、廣州等重點城市都已經有了捷尼賽思的銷售服務網點。

說回到車子本身，我們之前已經深度試駕過了G80和GV80，G70也有短暫的體驗。產品力確實毋庸置疑，外觀設計很有自己的性格，獨特的設計和“小賓利”的風格確實會讓消費者眼前一亮，稱之為“靈感之翼”的分體前后大燈辨識度很高，前置后驅的結構的確有著豪華車的味道。

全系車型的內飾用料很下本，各種NAPPA真皮、翻毛皮和實木的搭配在同級中已經不多見了，手感一上手便知好壞。電控配置也是武裝到全身，電動方向盤調節(jié)、前后排座椅加熱、裸眼3D儀表、電動后備箱等覆蓋至G70、G80和GV80全車系。電吸門、后排座椅電動調節(jié)、座椅按摩等上百萬級的配置在主打豪華商務類的G80和GV80上也毫不吝嗇。

G70：同級少有的運動取向

售價：25.08-32.28萬元

在整個車系當中，G70屬于入門級轎車，主打豪華運動，對標的是寶馬3系、凱迪拉克CT5這類玩運動定位的車型。底盤開發(fā)是按照上一代3系來的，所以運動底子是有的，在主流都開始偏重舒適調校的大趨勢下，G70還能保持運動風格實屬難得。

全系提供Brembo剎車、后驅帶LSD機械限滑差速器、電子控制懸架等運動屬性裝備在同級中已經不多見了，能與之一比的恐怕只有凱迪拉克CT5，標桿的寶馬3系顯然不是對手了。至于最終駕駛感受如何，敬請期待《汽車族》近期對捷尼賽思G70的深度體驗。

G80：可以與雷克薩斯一戰(zhàn)的中大型轎車

售價36.38-43.78萬元

捷尼賽思國內已上市轎車系列中最為豪華的中大型級別，對標BBA的56E、雷克薩斯ES、凱迪拉克CT6等。

整體材質用料、做工確實屬于上等水準，加上豐富的配置，以及偏低的售價，可以說超越了以上的競品車型。試駕感受也很好，舒適程度可以與雷克薩斯一較高下，整體感受像是站在雷克薩斯肩膀上更高一級。

GV80：“賓利”化設計風格很吃顏值控

售價：53.08-62.18萬元

GV80最大的特點在于他的顏值，前賓利設計師操刀之后確實讓他帶有賓利的味道，尤其是盾型類似金屬的網狀格柵，還有他車身側面線條，與賓利添越總有似曾相識的感覺。

內裝一如既往的往豪華氛圍看齊，效果甚至好于G80，電控配置滲透到每個角落，就連第二排座椅靠背調節(jié)，第二三排座椅放倒/打開都是電控解決。駕駛方面更注重舒適性以及后排的乘坐感。

隨著“你，全新境界”捷尼賽思全國巡展，以及北京區(qū)銷售服務網點的即將建立，相信捷尼賽思會逐漸讓大家所熟知，通過“服務上門”的試駕體驗真正去了解品牌和產品。當然，還是希望捷尼賽思的步子再走的大些，畢竟國內的豪華車市場競爭激烈、變化莫測，時間可不等人。