初代RX自1998年現(xiàn)身，雷克薩斯RX 300以中大型豪華SUV的身份在北美市場(chǎng)開(kāi)疆拓土。RX 400h從2005年的推出，就標(biāo)志著LEXUS雷克薩斯走上電氣化轉(zhuǎn)型之路。至今第五代RX突然畫(huà)風(fēng)一轉(zhuǎn)，在延續(xù)平順、靜謐的同時(shí)激活純粹駕趣。
LEXUS雷克薩斯的“紡錘形格柵”變化不大，但立體感十足。軸距增長(zhǎng)、重心降低、前后輪距增寬，將“紡錘形車(chē)身”演繹一新。前格柵與車(chē)身看起來(lái)渾然一體，力量感和低重心的設(shè)計(jì)在駕趣上激活了第一筆。
從側(cè)面看，發(fā)動(dòng)機(jī)罩的前端抬高，A柱的位置后移，襯托出修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩。后擋風(fēng)玻璃的底緣降低，使得座艙的視覺(jué)重心落在后部。
后方看，標(biāo)志的L型水平貫穿式尾燈組，燈帶環(huán)繞至車(chē)側(cè)。車(chē)尾橫向外擴(kuò)，寬大、低重心的姿態(tài)展現(xiàn)著力量感。
NX上就出現(xiàn)的Tazuna韁繩概念座艙并沒(méi)有缺席RX。從座艙的直觀布局來(lái)看，設(shè)計(jì)師在駕乘人員周?chē)纬森h(huán)抱式布局。流暢的設(shè)計(jì)從儀表開(kāi)始一直延伸到車(chē)門(mén)飾件，儀表臺(tái)周?chē)亩嗌諊鸁簦鎏砹藢挸ǖ目臻g感。此類(lèi)沉浸式的氛圍感，更為夜間駕駛體驗(yàn)增色添彩。全景天窗帶來(lái)的通透敞亮感讓前、后排視野一覽無(wú)遺。
全新一代RX前后排座椅間距增大12mm，加強(qiáng)了后排的縱向腿部空間。后備箱空間也有所變化，地臺(tái)高度降低30mm，空間進(jìn)深增加50mm。
全新一代RX提供豐富的動(dòng)力系統(tǒng)可供選擇，RX 500h 2.4升渦輪增壓高性能混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，采用T24A-FTS發(fā)動(dòng)機(jī)+并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)+eAxle電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。激活“純粹駕趣”的重任大部分就落在這套配置上。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于DIRECT4電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)。精準(zhǔn)的四驅(qū)控制，能最大限度地提高了前后輪的抓地力，并通過(guò)姿態(tài)控制帶來(lái)直接的響應(yīng)。
RX 450h+ 2.5升插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，匹配E-Four電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，采用A25A-FXS發(fā)動(dòng)機(jī)+插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)+后軸電機(jī)。這套系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于熱效率出眾的2.5升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)和18.1千瓦時(shí)的鋰離子電池。提供的4種驅(qū)動(dòng)模式（純電、EV/HEV自動(dòng)切換、混動(dòng)、電池充電）為駕駛者提供更多動(dòng)力選擇。E-Four電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，可以將前后輪扭矩分配精準(zhǔn)控制在100:0 到20:80之間。
RX 350h 2.5升混合動(dòng)力系統(tǒng)，搭載A25A-FXS發(fā)動(dòng)機(jī)+混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)+后軸電機(jī) （匹配E-Four電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，或前驅(qū)系統(tǒng)）而這套系統(tǒng)的搭配亮點(diǎn)是響應(yīng)迅速，節(jié)能環(huán)保和平穩(wěn)利落。
安全是日系車(chē)不可或缺的話題之一。此次RX上搭載了NX上同樣的預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)PDA。如在行人橫穿道路或突發(fā)事故時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)智能輔助幫助駕駛者規(guī)避危險(xiǎn)，盡力確保行車(chē)安全。并且在全新一代RX上，該系統(tǒng)還可靈活應(yīng)對(duì)更多樣化的駕駛情境。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)PCS、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制（帶全速跟車(chē)功能）、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)LDA、駕駛員狀態(tài)異常響應(yīng)系統(tǒng)等功能均可與駕駛者監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相配合，提供駕駛輔助。
編輯觀點(diǎn)
全新一代RX一改平順和靜謐的駕乘體驗(yàn)，要為消費(fèi)者帶來(lái)更具愉悅感的用車(chē)體驗(yàn)，持續(xù)強(qiáng)化“LEXUS雷克薩斯駕駛印跡（Lexus Driving Signature）”帶給大家不一樣的駕趣。作為電氣化的先鋒，并有著350萬(wàn)臺(tái)全球用戶(hù)的支持，這次的改變是否會(huì)成為品牌擴(kuò)大的另一個(gè)契機(jī)，讓我們一起拭目以待吧。