行業(yè)政策 | 一周要聞回顧(2024年4月1日-4月7日)
發(fā)布日期：2024-04-11 17:04:46
推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車主動(dòng)降噪系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》征求意見的函
關(guān)于2023年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示
關(guān)于GB 15084-2022《機(jī)動(dòng)車輛 間接視野裝置性能和安裝要求》標(biāo)準(zhǔn)整改確認(rèn)的通知
關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知
推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車主動(dòng)降噪系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》征求意見的函
4月1日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)整車分會(huì)公布“推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車主動(dòng)降噪系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》征求意見的函”。函告稱，由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)整車分技術(shù)委員會(huì)組織起草的推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車主動(dòng)降噪系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》已經(jīng)完成征求意見稿。現(xiàn)提交公示，廣泛征求意見。征求意見截止日期：2024年5月31日。《汽車主動(dòng)降噪系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》（征求意見稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)條件、試驗(yàn)方法、數(shù)據(jù)處理，共七章，以及附錄A（資料性） 汽車主動(dòng)降噪系統(tǒng)降噪量試驗(yàn)記錄表；附錄B（資料性） 汽車主動(dòng)降噪系統(tǒng)降噪效果示例，兩個(gè)附錄。本文件規(guī)定了汽車主動(dòng)降噪系統(tǒng)的技術(shù)要求及試驗(yàn)方法，包含發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲主動(dòng)降噪系統(tǒng)和道路噪聲主動(dòng)降噪系統(tǒng)。 本文件適用于M1、N1類車輛主動(dòng)降噪系統(tǒng)，其它的車輛主動(dòng)降噪系統(tǒng)可參照?qǐng)?zhí)行。隨著汽車產(chǎn)品的迭代升級(jí)，車內(nèi)安靜的聲學(xué)環(huán)境也成為用戶們的重要需求。當(dāng)車輛行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲以及路面產(chǎn)生的低頻聲可能會(huì)引起用戶的不適，尤其對(duì)于新能源車在純電模式下行駛時(shí)，沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的掩蔽效應(yīng)，來自路面的低頻聲會(huì)更加凸顯，更需要被控制。 傳統(tǒng)的被動(dòng)式降噪多采用吸隔聲材料包裹、結(jié)構(gòu)優(yōu)化或添加吸振器等控制方法來控制噪聲，不但控制效果有限，而且會(huì)帶來額外重量、時(shí)間和成本的增加。汽車主動(dòng)降噪技術(shù)，不僅能降低傳統(tǒng)零件的聲學(xué)要求，實(shí)現(xiàn)輕量化和低成本，降低資源消耗。且對(duì)于燃油車來說，主動(dòng)降噪技術(shù)支持燃油系統(tǒng)工作在更省油的工況，降低使用油耗，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)。 汽車主動(dòng)降噪技術(shù)在國內(nèi)外車型上逐漸應(yīng)用，技術(shù)研究趨于成熟，市場(chǎng)反饋良好，具備制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的條件。國家汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在2022年4月22日的交通能源與資源環(huán)境領(lǐng)域第二次推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)評(píng)估會(huì)上對(duì)《汽車主動(dòng)降噪系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》正式申請(qǐng)立項(xiàng)。發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)降噪控制技術(shù)面世十余年來，歐美日等外資和合資汽車企業(yè)進(jìn)行了相關(guān)技術(shù)的研發(fā)、測(cè)試，并應(yīng)用在三十幾款車型上。在國內(nèi)，主動(dòng)降噪控制技術(shù)也開始在一些車型逐步應(yīng)用，上汽、吉利等已有車型量產(chǎn)；同時(shí)國內(nèi)一些主機(jī)廠和子系統(tǒng)開發(fā)商密切合作，在主動(dòng)控制技術(shù)的深入研究和工程落實(shí)方面已有進(jìn)一步的突破。 然而，當(dāng)前相關(guān)的汽車主動(dòng)降噪系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系很不完備，基本處于空白狀態(tài)，這導(dǎo)致不同企業(yè)在主動(dòng)降噪的評(píng)價(jià)體系上不統(tǒng)一，或者單純突出主動(dòng)降噪系統(tǒng)的降噪性能而忽視系統(tǒng)的穩(wěn)定性，這為不同企業(yè)類似產(chǎn)品的橫向?qū)Ρ仍O(shè)置了障礙。本標(biāo)準(zhǔn)為方法類標(biāo)準(zhǔn)，旨在對(duì)主動(dòng)降噪系統(tǒng)的使用工況、評(píng)估方法和測(cè)試指標(biāo)等進(jìn)行規(guī)范，填補(bǔ)汽車行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空白，為主動(dòng)降噪控制系統(tǒng)提供測(cè)試、評(píng)價(jià)體系支撐，促進(jìn)整車噪聲控制技術(shù)的研發(fā)升級(jí)。(來源:全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)）關(guān)于2023年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示
4月1日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司公布《關(guān)于2023年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況的公示》。公示稱，按照《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 商務(wù)部 海關(guān)總署 市場(chǎng)監(jiān)管總局令 第53號(hào)）要求，現(xiàn)將企業(yè)提交的2023年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分執(zhí)行情況年度報(bào)告進(jìn)行公示。公示截止日期：2024年5月1日。附件《2023年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況》注： 1、按照GB27999—2019，2023年企業(yè)達(dá)標(biāo)值為目標(biāo)值的115％；3、企業(yè)平均燃料消耗量按車型對(duì)應(yīng)產(chǎn)量/進(jìn)口量加權(quán)計(jì)算得出。企業(yè)按照GB/T19233—2020（普通混合動(dòng)力按照GB/T19753—2021）進(jìn)行檢驗(yàn)或按照標(biāo)準(zhǔn)要求利用國六排放檢驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)確定；4、試驗(yàn)室檢測(cè)燃料消耗量數(shù)據(jù)與實(shí)際燃料消耗量數(shù)據(jù)存在差異；5、2023 年度企業(yè)平均燃料消耗量積分核算中，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)配置制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、高效空調(diào)且具有循環(huán)外節(jié)能效果的車型，其燃料消耗量可相應(yīng)減免一定額度（可累加）；6、核算年度進(jìn)口量2000 輛以下的未獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，暫不實(shí)施積分核算。附件中包括：表1：2023 年度境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況（涉及企業(yè)94家）；表2：2023 年度進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況（涉及企業(yè)24家）。關(guān)于GB 15084-2022《機(jī)動(dòng)車輛 間接視野裝置性能和安裝要求》標(biāo)準(zhǔn)整改確認(rèn)的通知
4月2日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心印發(fā)“關(guān)于GB 15084-2022《機(jī)動(dòng)車輛 間接視野裝置性能和安裝要求》標(biāo)準(zhǔn)整改確認(rèn)的通知”。通知稱，按照GB 15084-2022《機(jī)動(dòng)車輛 間接視野裝置性能和安裝要求》的要求，自2024年7月1日起已獲得型式批準(zhǔn)的適用車型應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。近期，裝備中心對(duì)《公告》內(nèi)相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行了梳理，目前仍有部分產(chǎn)品不符合GB 15084-2022《機(jī)動(dòng)車輛 間接視野裝置性能和安裝要求》（具體車型名單見附件）。請(qǐng)相關(guān)企業(yè)盡快確認(rèn)，抓緊完成標(biāo)準(zhǔn)整改工作。采用簡化申報(bào)的產(chǎn)品，企業(yè)在完成整改同時(shí)，也請(qǐng)盡快協(xié)調(diào)相關(guān)原型車（底盤）生產(chǎn)企業(yè)對(duì)其原型車（底盤）進(jìn)行整改確認(rèn)。2024年7月1日起，未整改的車型應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)要求停止生產(chǎn)，逾期未整改產(chǎn)品將列入《公告》整改車型庫進(jìn)行處理。列入附件《未整改車型清單（截至380批《公告》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)）》不符合GB 15084-2022《機(jī)動(dòng)車輛 間接視野裝置性能和安裝要求》的車型，包括中國第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司、神龍汽車股份有限公司、上海大眾汽車有限公司、上汽通用汽車有限公司、金華青年汽車制造有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、北京汽車制造廠有限公司等眾多企業(yè)生產(chǎn)的共70117款車型。關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知
4月3日，中國人民銀行網(wǎng)站公布《中國人民銀行、國家金融監(jiān)督管理總局關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》。通知稱，為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，加大汽車消費(fèi)金融支持力度，推動(dòng)汽車以舊換新，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，現(xiàn)就汽車貸款政策有關(guān)事項(xiàng)通知如下：一、自用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車、自用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例由金融機(jī)構(gòu)自主確定；商用傳統(tǒng)動(dòng)力汽車貸款最高發(fā)放比例為70%，商用新能源汽車貸款最高發(fā)放比例為75%；二手車貸款最高發(fā)放比例為70%。其中，對(duì)于實(shí)施新能源汽車貸款政策的車型范圍，各金融機(jī)構(gòu)可以在《汽車貸款管理辦法》（中國人民銀行 中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)令〔2017〕第2號(hào)發(fā)布）規(guī)定基礎(chǔ)上，根據(jù)自愿、審慎和風(fēng)險(xiǎn)可控原則，參考工業(yè)和信息化部發(fā)布的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》執(zhí)行。二、鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)結(jié)合新車、二手車、汽車以舊換新等細(xì)分場(chǎng)景，加強(qiáng)金融產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新，適當(dāng)減免汽車以舊換新過程中提前結(jié)清貸款產(chǎn)生的違約金，更好支持合理汽車消費(fèi)需求。三、各金融機(jī)構(gòu)在依法合規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，結(jié)合本機(jī)構(gòu)汽車貸款投放政策、風(fēng)險(xiǎn)防控等因素，根據(jù)借款人信用狀況、還款能力等，合理確定汽車貸款具體發(fā)放比例、期限和利率；切實(shí)加強(qiáng)汽車貸款全流程管理，強(qiáng)化貸前審查和貸后管理，持續(xù)完善借款人信用風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系和抵質(zhì)押品價(jià)值評(píng)估體系，保障貸款資產(chǎn)安全，嚴(yán)防貸款資金挪作他用。四、中國人民銀行各分支機(jī)構(gòu)、金融監(jiān)管總局各派出機(jī)構(gòu)應(yīng)強(qiáng)化對(duì)汽車貸款資產(chǎn)質(zhì)量、機(jī)構(gòu)穩(wěn)健性的監(jiān)測(cè)、分析和評(píng)估，促進(jìn)金融機(jī)構(gòu)汽車貸款業(yè)務(wù)穩(wěn)健運(yùn)行。各金融機(jī)構(gòu)在具體業(yè)務(wù)中遇到重大情況和問題應(yīng)及時(shí)向中國人民銀行及其分支機(jī)構(gòu)、金融監(jiān)管總局及其派出機(jī)構(gòu)反映。本通知所稱金融機(jī)構(gòu)是指在中華人民共和國境內(nèi)依法設(shè)立的、經(jīng)金融監(jiān)管總局批準(zhǔn)經(jīng)營人民幣貸款業(yè)務(wù)的商業(yè)銀行、農(nóng)村合作銀行、農(nóng)村信用社及獲準(zhǔn)經(jīng)營汽車貸款業(yè)務(wù)的非銀行金融機(jī)構(gòu)。五、本通知自印發(fā)之日起施行。《中國人民銀行 中國銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)關(guān)于調(diào)整汽車貸款有關(guān)政策的通知》（銀發(fā)〔2017〕234號(hào)）同時(shí)廢止。
