編前：時間之河川流不息。回首往昔，百年既如此漫長，又似彈指剎那；百年歷經滄桑，初心歷久彌堅；百年波瀾壯闊，今朝風華正茂。

在中國共產黨百年華誕之際，5月24日，由《證券時報》、中國能源汽車傳播集團、《中國汽車報》、全景網、新財富雜志組建的“獻禮建黨百年，講述長征路上新故事”全媒體聯合采訪車隊及保障團隊從“共和國搖籃”江西瑞金出發，探訪革命老區，重走長征路、感悟長征精神，見證紅色基因傳承；沿途走訪典型企業，記錄在黨的領導下，特色黨建助力企業創新高質量發展，和地方經濟、民生改善的日新月異。

歷時34天，途徑8個省市，總行駛里程近1萬公里，全媒體聯合采訪車隊于6月26日，順利抵達“紅色圣地”甘肅會寧，圓滿收官。

再赴昔日長征路 見證紅色基因傳承

作為百年黨史中，艱苦卓絕而又濃墨重彩的一段歷程，長征是中國共產黨人堅定信仰的見證。在長征的風雨磨礪、千錘百煉中，淬煉出的人民利益高于一切、堅持獨立自主、實事求是、顧全大局、嚴守紀律、緊密團結的長征精神，被代代傳承和發揚。

85年前，歷經千難萬險的紅軍三大主力在會寧勝利會師。長征，是中國共產黨領導的中國工農紅軍，以非凡智慧和大無畏的英雄氣概，付出巨大犧牲，譜寫的一部氣吞山河、震撼世界的壯麗史詩。作為長征中規模最大、影響最廣、意義最深遠的一次會師，會寧會師不僅標志著長征的勝利，也揭開了中國革命史上嶄新的一頁。

85年后的今天，在建黨百年之際，由人民日報社旗下《證券時報》、中國能源汽車傳播集團、《中國汽車報》、全景網、新財富雜志組建的“獻禮建黨百年，講述長征路上新故事”全媒體聯合采訪車隊及保障團隊跋山涉水再次齊聚這一偉大長征的匯合點，重溫奮斗百年路，開啟時代新征程。

再赴長征路，是一場溫故知新的旅程。曾經紅軍千辛萬苦走過的草地、翻越的大山、渡過的河流，如今已成為革命傳統教育基地，絡繹不絕的游客從全國各地奔向這里，追憶長征精神。在重走長征路沿途，全媒體聯合采訪車隊成員，用車輪、鏡頭和筆墨，見證記錄了紅色基因和長征精神跨越時間和空間的傳承與弘揚。

車隊成員無不感嘆，無論是“長征萬里險”的夾金山，還是紅軍三過草地中走過“最艱苦、最悲壯”的若爾蓋草原，曾經環境惡劣的雪山草地、浴血奮戰的戰場，如今都已成為紅色故事永續流傳、綠色生態持續發展的典范。夾金山已成為今天的“雪域伊甸園”，若爾蓋也被貼上了“中國最美濕地”的標簽。

在全力以赴走好新時代長征路的過程中，昔日的革命老區和紅色圣地正在用實際行動詮釋奮力走在新長征路上的新故事、新優勢、新理念和新范本。在潛心挖掘紅色資源的同時，以“紅色資源＋綠色生態發展”相融合的模式，助力鄉村振興。而這，正是新時代對長征精神的延續和創新。《證券時報》副總編輯何偉表示，身處和平年代，又站在建黨100周年的歷史節點，我們再次駐足回望，偉大的長征精神依然閃耀光芒。長征精神的豐富內涵依然是指引我們繼續前行的寶貴財富。

探訪沿途車企 記錄創新發展日新月異

新時代長征精神如何傳承？此次聯合采訪車隊走訪了重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）和一汽-大眾成都分公司兩家主流車企?！吨袊噲蟆房偩庉嫻鹂∷杀硎荆@些車企因“企”制宜，以各具特色的、扎實的黨建工作，促進了企業高質量發展。使實事求是、獨立自主、持續創新的長征精神，在新時代的車企中得到了新的詮釋。

采訪中，長安汽車黨委書記、董事長朱華榮表示，長安汽車在每一次重大決策面前，黨組織都發揮了前瞻性的引領作用，對企業的可持續高質量發展產生了重要影響?！叭蚱嚠a業格局正不斷醞釀著新的變化，中國汽車行業也正處于加速轉型和調整期。中國自主品牌汽車正在穩步向上，正與合資品牌在各個領域展開短兵相接的激烈競爭。在新一輪科技推動下，新的科技發展、新的生產力必然要產生新的生產關系，必須要發生眾多的變化。汽車產業與互聯網、新技術、大數據、云計算等不斷融合。長安汽車必須為產業新生態的構建貢獻自己的力量，這是央企的責任和擔當?！敝烊A榮說。

身為自主車企領軍者，長安汽車秉持自主創新的這份執著，則是長征精神延續的有力注腳。長安汽車黨委副書記、工會主席袁明學在接受記者采訪時說：“從聚焦自主乘用車，再到現在第三次創業做‘新汽車’，既一脈相承，也不斷蝶變。長安汽車把這次創業定義為‘創新創業’，就是要有破釜沉舟的勇氣，堅定不移向智能低碳出行科技公司轉型。”

在一汽-大眾成都分公司，該公司黨委副書記、工會主席付國政告訴記者，一汽-大眾成都分公司的誕生與成長，不僅是成都汽車產業發展與改革開放同頻共振的見證，更是黨建工作、企業發展與企業文化、區域文化創新融合的縮影。“通過創新實踐，在扎實推進合資車企黨建工作中，以高質量黨建推動企業高質量發展，一汽-大眾成都分公司成為帶動地方汽車產業及經濟社會發展的領軍企業?！备秶f。

成立12年的一汽-大眾成都分公司，是一汽-大眾在長春總部千里之外建立的第一家“異地”分公司，依托創新與融合的發展思路，一汽-大眾體系能力在成都分公司得到了成功復制，由此一汽-大眾開始跨步走出山海關，將生產基地陸續布局到西南、華南、華東、華北。更加完善的生產布局，也助力一汽-大眾成為國內主流乘用車企的佼佼者，創造了一個又一個行業“奇跡”。作為目前捷達品牌車型的惟一生產基地，今年3月，一汽-大眾成都分公司迎來了第500萬輛新車下線。達成500萬輛產量，反映了成都分公司在工藝水平、生產能力、自動化水平的全面積淀，也是市場對中國智造水平和能力的高度認可。

“爬雪山、過草地” 長城汽車長征路上見真功

再赴長征路，我們跨越山河湖海。作為此次聯合采訪車隊的指定用車，哈弗大狗和哈弗赤兔兩款自主品牌SUV車型憑借過硬的性能，出色完成了任務。

沿途中，車隊跋山涉水、翻山越嶺，在近1萬公里的行程中，哈弗大狗和赤兔兩款車型游刃有余地行駛于陡峭的山間、濕滑的草地、蜿蜒曲折的盤山路，以及海拔4000米以上的高原。

作為兩款城市SUV，此次重走長征路對哈弗大狗和赤兔來說，都是一次極具突破性的挑戰和嘗試。在實際駕駛過程中，車隊經歷了高溫差、高海拔、多彎道、非鋪裝等各種復雜路況。哈弗大狗和哈弗赤兔這兩款SUV克服了因高海拔地區空氣中含氧量減少而帶來的動力降低。高剛性車身結構和長行程的懸掛設計，保證了在非鋪裝越野路況的安全通過性，也能體現出哈弗車的強大越野基因屬性。

值得一提的是，在一個多月的朝夕相處中，車隊成員之間、人與車之間，在重走長征路中互幫互助，結下深厚的戰斗友誼。“我們‘長征車隊’的全體成員，以飽滿的熱情和精神面貌、工作狀態順利圓滿完成了各項任務。在深切緬懷革命先烈，重溫革命精神的同時，車隊全體成員的心靈也接受了一次深刻的黨性教育和紅色洗禮，更加堅定了立場信念和初心使命。此次聯合采訪報道從組織策劃、執行落地、報道形式等方面都是一次業務創新；是對團隊定力、毅力、合力的一次全面鍛煉和檢驗；也是長征精神在工作中的一次有力踐行。”中國能源汽車傳播集團董事長劉建林在收官儀式現場說。

長征永遠在路上。在“兩個一百年”交匯的關鍵節點，奔赴在新時代長征路上的我們，將不負韶華賡續長征精神與紅色血脈，在傳承與創新、匯聚與融合中，革新自強，為圓民族偉大復興的中國夢添磚加瓦、貢獻力量。