2021年12月23日，由中國汽車報社有限公司主辦的“車輪上的中國——國之利器綻放2021”年度盛典通過線上直播的方式圓滿舉辦。

中國能源汽車傳播集團董事長譚介輝，中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基，中國物流與采購聯合會會長助理馬增榮等領導嘉賓參與本次線上活動。一汽解放、福汽集團、北汽福田、陜汽集團、中國重汽、比亞迪等企業領導也積極參與活動并紛紛發來視頻表示祝賀。

譚介輝為活動發表致辭，感謝各位嘉賓、領導齊聚線上，共話中國商用車產業在建黨百年歷程中，所取得的輝煌成就和做出的重要貢獻。

盡顯責任擔當 商用車助力國家建設

從1921年到2021年，中國共產黨走過了百年不平凡的歷程。百年征程波瀾壯闊，中國共產黨團結帶領全國各族人民實現了民族獨立、人民解放、國家富強與人民幸福，找到了實現中華民族偉大復興的正確道路，改寫了中華民族的命運。

譚介輝在發言中指出：“百年來，在中國共產黨的領導下，中國的工業水平得到了全方位的進步，中國汽車工業的發展從一無所有到繁花似錦。歷經百年風雨，中國商用車產業同樣實現了從無到有、由弱到強的跨越式發展，在加速中國經濟建設，提高國民生活水平等方面發揮了重要作用。可以說，商用車已經成為服務國家建設、交通運輸的國之利器。”

中國物流與采購聯合會會長助理馬增榮表示：“近年來我國經濟呈現出穩重加固、穩中向好態勢。2020年全國社會物流總額突破300萬億，內需驅動的民生物流呈現新亮點。貨運市場基本平穩，運輸結構不斷優化。新業態、新模式為貨運行業發展帶來新動能。隨著產業轉型升級的不斷深化，我國商用車企業向上之路也面臨全新挑戰，迎來充分競爭的新時代。”

本屆活動梳理了包括載貨車、牽引車、自卸車、專用卡車、公交車、旅游客車、公路客車在內的數十款車型，全面盤點了商用車在社會發展、經濟建設中做出的貢獻。作為國民經濟的重要支柱產業之一，汽車工業是實現共同富裕的重要支撐，商用車尤其如此。承載著人民的幸福和希望，一輛輛商用車從近百年歷史中滾滾駛來，開向幸福美好生活的康莊大道。

本屆活動梳理了城市基建利器、高效物流利器、綠色節能利器、可靠創富伙伴、旅游觀光先鋒、長途客運先鋒、城市出行先鋒、商務接待先鋒、抗疫防護先鋒等九個類別的車型，用以表彰商用車在客運物流、城市基建、抗疫防護、城市交通等細分領域和專業場景中深受用戶認可的車型。與此同時，中國商用車產業深入挖掘樹品牌、強品牌的先進典型，特別設立了“強國擔當”和“中堅力量”兩個品牌組別。

市場快速擴張 商用車成長之路

今年上半年，商用車行業進一步回暖，整體銷量及細分市場均保持高速增長，全國商用車總產量273萬輛，銷量288.4萬輛，分別同比增長15.7%和20.9%。雖然三、四季度有所下滑，但中國商用車在全球仍保持巨大的領先優勢。在市場的變化中，商用車細分市場頭部企業集中度進一步加強，行業進入強者恒強的強競爭時代。

葉盛基在視頻表示：“2021是中國共產黨成立一百周年。新中國成立以來，在中國共產黨的領導下，中國汽車工業從一片空白發展到如今的‘綠樹成蔭’、‘大樹林立’的壯觀美景。同時，作為中國汽車工業的最重要的組成部分，中國商用車產也實現了從無到有、由小到大的跨越式發展。今天，我們稱頌中國商用汽車產業為國之利器恰如其分。中國商用汽車產業經過60多年的持續發展，特別是改革開放40多年的不斷創新和快速發展，取得了令世界矚目的成績。2020年盡管受新冠疫情影響，但中國商用汽車產業卻創造了奇跡，產銷超過500多萬輛，占世界商用車產銷的四分之一，成為名副其實的商用車產銷大國。”

中國一汽總經理助理，一汽解放董事長胡漢杰表示：“今年是中國‘十四五’開局之年，汽車企業應該以更強責任感參與到國家建設中來，融入國家發展規劃，建設智能制造示范工廠，推動自身流程化組織變革，持續為交通運輸行業高質量發展提供強力支撐。順勢而為、馭勢則興，國家‘雙碳’戰略又是一個重大課題，汽車企業應當以此為契機，積極帶動自身轉型發展。”

大道如砥，行者無疆。建設中國自己發達的汽車工業是數代中國人的夢想。百年來，這一愿望日漸強烈，中國商用車產業也為早日實現這一夢想，做了長久的努力。隨著第一輛國產“解放”牌汽車下線，標志著新中國汽車工業實現了從無到有的歷史跨越。隨后“解放”“東風”“重汽”“福田”“陜汽”“宇通”“金龍”等等，無數企業、眾多品牌為助力中國商用車從無到有、從有到多、從多到強，推動中國從“汽車大國”向“汽車強國”邁進，做出了巨大的貢獻。

商用車引領電動化、智能化浪潮

國之利器，大行擔當。如今，商用車行業正經歷著百年未見之變革，尤其在智能網聯和‘碳達峰、碳中和’大背景下，對行業的發展帶來了更多的挑戰，但也伴隨著眾多機遇。在這一背景下，中國商用車企業也正加速向新能源邁進，全力開啟電動化、智能化進程，承擔起助力全球早日實現“零碳”目標的社會責任，彰顯大國企業擔當。

北汽福田汽車股份有限公司董事長鞏月瓊表示：“2021年各項政策落地，為行業長遠發展帶來重大利好，藍牌新規治理大噸小標問題推動行業公平安全健康地發展，雙碳目標和新能源政策為新能源汽車帶來新的發展機遇，新能源汽車核心技術和自主品牌成為強大的競爭力。”

中國重型汽車集團有限公司總經理蔡東指出，在未來發展中將聚焦科技創新引領，打造高端智能化布局，重點抓好產業鏈、創新鏈建設，集中突破“卡脖子”技術，創新創造節能減排科技成果，持續引領中國商用車行業向新能源轉型。

福汽集團總經理、副董事長，金龍汽車集團董事長謝思瑜也表示，中國汽車產業進入了轉型升級高質量發展的新階段，車企要把握新機遇，應對新挑戰，圍繞國家碳達峰、碳中和戰略目標，著力推動車企由傳統制造向綠色智造的轉變。

陜西汽車控股集團有限公司董事長袁宏明表示；“在當前以電動化、智能化、網聯化、輕量化為代表的新一輪技術革命中，車企將加強自主創新，持續打造新技術、新產品，共同助力中國商用車行業再譜盛世新華章。”

比亞迪集團副總裁、商用車事業群CEO王杰在祝賀視頻中表示：“從交通基礎設施建設到百姓日常的公共出行，中國商用車正以小見大，引領電動化、智能化浪潮，助力新能源汽車產業的變革。”

葉盛基也指出，中國商用車在取得大規模發展的同時，在技術和質量方面實現了大跨越，關鍵技術不斷取得新突破。“但是毫不諱言，中國商用汽車企業和國外商用車巨頭相比，還是存在較大差距，中國距離商用汽車強國還有相當長的路要走，這需要商用汽車行業及其產業鏈上下游企業的攜手努力、不懈奮斗。”

展望未來，中國商用車產業發展挑戰和機遇并存，當前商用汽車各主流企業作為未來商用汽車發展的中堅力量，一定能承擔起商用汽車強國的重任。同時堅信中國商用汽車主流企業一定能懷揣汽車強國的夢想，堅定信心、迎接挑戰、鼓足干勁，把握產業“新四化”發展機遇，不斷突破關鍵技術，不斷實現創新發展，堅持走綠色低碳發展之路，持續推動產業轉型升級和高質量發展。

譚介輝最后表示，未來，中國汽車報也將攜手商用車企業共同礪行志遠，在激烈的國際市場競爭中持續爭勝，共同繪就商用車行業的盛世華章。