中國進入“兩會時間”,十四屆全國人大三次會議于3月5日在北京召開。來自東風汽車的全國人大代表、全國勞模、東風商用車整車工廠特級技師及首席工種師王建清赴京履職,滿懷責任和信心,繼續代表一線產業工人發言,就增強職工群體“主人翁”地位、加快建設國家工業母機和汽車零部件備份基地以及汽車檢驗檢測中試基地、優化汽車行業公平競爭網絡輿論環境等話題獻言獻策。

為致勝“智能化”下半場,東風汽車正加速形成端云一體、智能線控底盤、人工智能大模型、端到端智能駕駛等核心技術平臺,打造“三網融合”“五智一體”的具身智能體,塑造未來汽車新形態。此外,東風汽車旗下乘商產品達到L4級水平,電子電氣架構、車規級芯片、自主控制器等領域研發水平居行業前列;已實現L2+級智能駕駛產品量產。DeepSeek全系列大語言模型已陸續接入東風汽車旗下自主品牌全系車型,其中,嵐圖知音成為全球汽車行業首個融合DeepSeek大模型的量產車型,猛士917成為首款搭載DeepSeek智能系統的豪華新能源越野車。

同時,東風汽車加速布局海外產業鏈,在瑞典建有研發基地,在中東、非洲、東南亞等區域建有制造基地,在關鍵核心技術方面,已完成海外適應性開發100余項,產品銷往歐洲、南美、中東以及東南亞等地區的100多個國家。在荷蘭,東風汽車旗下電動車型DONGFENG BOX在1月份登頂電動車市場銷量榜首;在意大利,嵐圖品牌發布會首批100輛車上市即售罄;在西班牙,DONGFENG、VOYAH、MHERO三大品牌亮相;在德國漢諾威國際商用車博覽會,東風股份展示了最新研發的綠色智能車型。

站在中國汽車產業轉型升級的歷史關口,以技術創新為引擎、以工匠精神為基石、以綠色智造為方向的新動能培育,既是行業突破"卡脖子"瓶頸的關鍵路徑,更是踐行制造強國戰略的必然選擇。當前,在"雙碳"目標指引下,中國汽車產業正迎來電動化、智能化、全球化發展的戰略機遇期。未來,隨著政策與市場的協同發力,中國汽車產業有望在全球競爭中占據更主動的地位。作為中國汽車工業的骨干力量,東風汽車堅持以科技創新為品牌底色,正深化產業鏈協同,在新能源與智能網聯領域加速布局,為行業新動能培育提供生動樣本。
(本文來源于東風汽車)